最新汽车保养常识最新汽车保养常识 关于新车的运用和保养，我的看法还是主见以新车的运用说明书和保养手册为准，要熟识其中的内容，一下子记不住，可以遇到问题时再去细致翻阅。下面是我整理的一些最新汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助! 最新汽车保养常识详细如下: 最新汽车保养常识之冷车要不要预热后起步 这个问题在过去的老爷车中，答案是必需的。大家在我过去的帖中已经知道了，汽车各协作部件因各材质的热涨系数不同，设计时是取 95 度左右的热涨系数来计算协作公差的，所以只有在这个温度环境中，协作最科学，磨损也就最小。(另外：雾化效果、电火时间等略) 但是现代车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端。所以在说明书中骄傲地写上了冷车就可立即起步。但是，老的传统和习惯还是有很大的势力和影响，所以冷车能不能起步的争辩始终是困惑我们的一个老问题。 我是怎么看这个问题的呢?我的看法是：在工程上马上造成损坏和缩短运用周期的损伤才叫作危害，然而危害是相对的，损伤才是肯定的，就如轮胎在路面上滚动，它就有损伤。但是只要是正常滚动，这样的损伤就不会影响正常的运用周期。发动机也一样，既然现在是说明书上说了，就应当信任冷车起步是不会影响发动机的正常运用周期。然而我的看法是：冷车可以马上起步在我国也许还是七十年头末才出现的新事物，当时还把它作为一个新亮点来宣扬。可见冷车可以马上起步是种技术进步，也同样可以看出冷车马上起步对车的损伤是很大的。 因此我现在的观点是这样的：假如要赶时间我会坚决果断地马上起步行驶，假如时间不是很急，我就热一下车，终归发动机不比轮胎，总希望它的寿命越长越好，故障概略越少越好。那以热多久为最好呢?因为每次的环境温度不一样，没固定不变的时间。我是以水温表的指针刚一动为准，没必要等到指针动到标准位置。因为等水温全部上来要有一个传导时间，指针刚一动就说明协作部分已经到了适合温度，接着是把多余的热量给冷却液散热，这就没必要奢侈汽油而等它了。 最新汽车保养常识之多少公里才可拉高速 这个问题也和上面的热车问题一样，说明书上也没有明确地说。换言之，没有明确地禁止就说明可以跑高速，过去老爷车不但强调不行以，而且还加了限速片强制性地不让你去跑，非要跑满规定里程后才能拆去限速片，从这个规定中也可看出新车跑高速也是种损伤。缘由是什么?缘由就是新车协作部分没有磨合，很多地方还是很紧，不适合新车马上跑高速。现代车又...
