“高铁时代”已到来 阅读下文，完成 1821 题 “高铁时代”已到来 ① 你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗？告诉你，在我们中国。那就是北京至广州的京广高铁。这条铁路就是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。 ② 高速铁路是用高新科技支撑的新型铁路运输系统。在普通铁路线上，即便是特快列车，平均时速也只有 60 ～90 千米，而高速铁路线上的列车平均时速在 200 ～300 千米，最高可达 400 多千米。“和谐号”在试运行时时速曾达到 394.2 千米。所以，现在从武汉到广州整个行程 1100 千米，坐高速列车不到 3 个小时就能走完，真是“千里粤汉半日还”啊，而原来这段旅程至少需要十多个小时。 ③ 现在，很多国家都在提倡高速铁路运输，这是为什么呢？原来，汽车运行会排放大量废气，而且消耗宝贵的石油资源( 有统计认为，石油资源还可以用 200 年左右) ，因此，火车替代汽车运输成为必定。为此，大力推动铁路的高速化在世界各国十分流行，其中成效最明显的是法、德、日、西、韩、美等国。 ④ 你可能又要问，高速铁路有什么特别的要求吗? ⑤ 当然，高速铁路不是谁都能进展起来的，它涉及牵引、制动、空气动力学、路轨铺设和自动化管理等许多方面的一系列高新技术，难度相当大。我国也是在技术全面提高后，才追赶上了其他国家。 ⑥“高速铁路”吗，当然就要速度快。为了提高车速，通常在列车的首尾要各配置一台大功率自控同步牵引机车，其车顶与高压电缆（又称接触网）相连，并采纳特别的加速装置。如“和谐号”就采纳了“动力分散式”装置，即将多个小功率电动机分散安装在第一、四、五、八节车厢内，这些车厢既载客又有牵引动力，故称动车组，而无动力的车厢则称为拖车。“武汉 广州”动车组就是由四组四拖组成，每节动车上装有四台 550 千瓦的牵引电动机，整个列车的牵引功率为 8800 千瓦，定员 601 人。车头则须设计为类似飞机一样的流线型，以减少行进中空气的阻力。 ⑦ 速度快了，就更要要求行车的安全可靠。为此，路轨的设计上必须尽量降低 PQ 值（力学名词），以防列车行进在弯道时，由于强大的惯性作用，造成脱轨事故。其次，是采纳电子计算机安全监控系统，借以监测列车的制动效果、转向架的稳定性、列车的行进速度、位置、与其他车辆的距离等。第三，尽量消除铁路与公路的平面交叉，防止汽车等误入铁路与火车相撞；在必须交叉的道口，则安装先进的报警装置。 ⑧ 乘坐过高速列车的...
