编号： 关于开通英德至佛冈客运班线的可行性讨论报告优秀范文 [20XX]XX 号（20 年 月 日至 20 年 月 日止）（本模板为 Word 格式，可根据您的需要调整内容及格式，欢迎下载。） 关于开通英德至佛冈客运班线的可行性讨论报告优秀范文 英德现有人口 105 万，国土面积 5671 平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约 33 万，国土面积 105 平方公里。近年来随着经济的进展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。目前我市英德-佛冈的客运班线没有开通,许多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通英德至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。 班线客流概况 英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在英德、佛冈开办工厂，设立公司。随着两地经济、文化、旅游业的迅猛进展及英佛一级公路（全程约 45 公里）的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于 300 人以上，实载率可达 60%，开通该班线路已迫在眉睫。 运营方案 为适应时势，方便两地经济文化沟通，进一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆 23+1+1 座少林slq6792ce 中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行英德至佛冈。每天约（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）时发车，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）时返回，途经大站、下石太等地。 效益分析 1、拟投入两辆 20 万元/辆左右 25 座/辆中型高级客车按公司 6年承包期限计算，每辆每月成本支出为：上缴规费 4538 元，车辆全保险 1100 元，燃油费 5400 元，折旧费 2780 元，维修费 1500 元，路桥通行费 6750 元，司乘薪酬 2300 元，共七项合计共款 24368 元。 2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价 0.16 元/人公里，最高上浮 0.208 元/人公里，公路客运附加费 0.03 元/人公里，车辆通行费 45 元/（45 公里 x45%）=0.067 元/人公里，计算得全票价 13 元，上限票价 15 元，估计平均实载率 60%，执行票价为13 元则每车每月总营收 29250 元，扣减客运站劳务费 6%后，平均每车每月营收 27495 元，则平均盈利 3127 元，每年盈利 37524 元。按...
