热偏差形成原因分析由于结构上和运行中各种因素的影响,过热器各并列工作的受热面管的热负荷和管内工质流量各不相同,则各管中蒸汽的焓增量(吸热量)就不一样,这样各管的蒸汽温度和管壁温度有差别,运行中某些管子蒸汽的焓增量超过了整个管组的平均数值,这种现象叫做热偏差。产生热偏差的原因有以下几方面：1.受热不均受热不均就是并列各管的热负荷不均。受热强即热负荷大的管子,其中蒸汽的吸热量大,蒸汽的焓增量就大,则蒸汽温度及管壁温度都较高,受热不均会产生热偏差。引起受热不均的具体因素很多,主要有以下几点:(1)炉膛出口残余旋转所形成的烟速偏差是烟温偏差形成的根本原因。四角切圆燃烧煤锅炉在运行时,四列多股风粉气流从四角喷入炉膛,在炉膛中形成一稳定的强烈旋转火焰区。随着旋转气流的上升,旋转强度逐渐减弱,但是到炉膛出口仍然存在着较大的残余旋转,研究表明,从燃烧器区形成的旋转气流,到炉膛出口处仅旋转了 1/2～1/4 圈,因此在炉膛出口水平烟道处存在较大的速度偏差,同时造成两侧的烟温偏差。(2)在炉膛中的传热情况是由火焰中心向四周辐射热量给水冷壁,因此炉膛中间的温度高,而四周水冷壁附近的温度低。烟气在离开炉膛转流烟道后仍保持着上述温度不均的特点,因而烟道中间的管子受热较强,而烟道两侧的管子受热较弱,形成受热不均。(3)炉膛火焰中心偏斜,对流烟道两侧的烟温将不同。火焰中心偏向哪一侧,哪一侧的烟气温度就高,则这一侧的管子受热较强。(4)水冷壁局部结渣,也会导致对流烟道两侧的烟温不同,结渣侧的烟温较高,这一侧的管子受热较强。(5)烟道中的烟气流速不同时,同样会引起受热不均。一般烟道中间的烟速较高而两侧的烟速较低。故烟道中间管子对流传热较强。另外,当烟道中的受热面管排列不均匀,管子之间有较大的烟气通道,即形成所谓“烟气走廊”时,由于其阻力小,烟速高,对流传热加强,而且烟气走廊处的烟气辐射层厚度较大 V 辐射传热也增强,因此靠近烟气走廊两侧的管子受热较强。(6)对于屏式过热器,由于是沿炉宽方向布置的,故中间的屏受热较强,两侧的屏受热较弱。而对于每一片屏而言,外圈管子由于直接受到火焰辐射受热最强,越往里圈的管子则受热越弱。综上所知可知,当沿烟道截面各处的烟气温度和烟气流速分布不均匀时,就会造成过热器和再热器部分管子受热不均。当受热不均时,受热强的管子由于蒸汽的温度高,密度小,比容大,流动阻力增大,蒸汽流量减小(即受热不均会引起流量不均),这将加大热偏差的程度。因此,受热不均会造成相当严...
