发动机原理及构造A卷-成人高等教育、网络教育

成人教育&网络教育 20XX 年 5 月课程考试试题学习中心： 命题老师 课程： 发动机原理及构造 考试时间 100 分钟 考试形式：开□ 闭√ A 卷√ B 卷□ 学号姓名考试日期 年 月 日一、填空题（每空 1 分，共 20 分）1. 汽油机通常由 机构和 系统组成。 2. 发动机排量是指 气缸工作容积的 。3. 发动机压缩比定为气缸 和燃烧室 之比。4. 气缸套分为 和 缸套。 5. 气缸工作容积是指 从上止点到下止点所扫过的 。6. 汽车发动机曲轴材料 或 。7. 清除积炭常用的方法有 和 。 8. 顶置气门式根据凸轮轴的安放位置不同分为 中置式 三种。9. 曲轴和凸轮轴的传动方式不同，配气机构可分为齿轮式 和 三种传动方式。10．活塞组包括 活塞销及 等。二、选择题（每小题 2 分，共 20 分）1．压力调节器可将喷油压力控制在（ ）。A．150-200kpa B．250-300kpa C．350-450kpa 2．三菱 GDI 燃烧系统采纳高压喷压力（ ）的旋流式电磁喷油器。A．5Mpa B．7 Mpa C．10 Mpa3．柴油机必须在过量空气系数小于（ ）条件下工作。A．0.5 B．0.8 C．14．吸入含体积浓度 0.3%的 CO 气体，可在( )min 内使人致命。A．10 B．20 C．305．壁流陶瓷过滤器，设一个燃烧器，能经（ ）min 可完成再生过程。A．2 B．5 C．106．发动机对外输出的功率为有效功率（ ）。A． B． C．7．进气门比排气门一般大（ ）。A．5%-10% B．15%-20% C．45%-50%8．二冲程发动机排气口开始打开时，缸内压力一般为（ ）Mpa。A．0.1-0.2 B．0.3-0.6 C．0.8-1.29．层流火焰传播速度很低一般（ ）。A．V1<1m/s B．V1>1m/s C．V1>0.1m/s10．ECU 按下式确定喷油持续时间（ ）。A．喷油持续时间=基本喷油持续时间×喷油修正系数＋电压修正值B．喷油持续时间=基本喷油持续时间÷喷油修正系数＋电压修正值C．喷油持续时间=基本喷油持续时间×喷油修正系数－电压修正值三、推断题（每小题 1 分，共 10 分）1. 理论空燃比是 14.7：1。 （ ）2. 由于进气门早开和排气门晚关，在活塞位于排气上止点附近，出现一段进排气门同时开启的现象称为气门叠开。 （ ）3. 膜片式汽油泵的输出油压一般在30-40kpa。 （ ）4. 用曲轴转角表示气门开启与关闭时刻和开启的持续时间，称为配气相位。 （ ）5. 活塞销与活塞销孔和连杆小头衬套孔的连接配合一半多采纳全浮式。 （ ）6. 连杆大头分平切口和斜切口两种。...