2024年二建《公路工程》考前10页纸第1章路基工程考点1、路基施工准备技术准备熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工路基试验每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数试验项目天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等试验路段试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m试验路段施工情形（1）二级及二级以上公路路堤；（2）填石路堤、土石路堤；（3）特殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。试验路段施工总结（1）填料试验、检测报告等；（2）压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等；（3）过程工艺控制方法；（4）质量控制标准；（5）施工组织方案及工艺的优化；（6）原始记录、过程记录；（7）对施工图的修改建议等；（8）安全保障措施；（9）环保措施。考点2、路基施工测量1.平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行。2.高程控制测量采用水准测量或三角高程测量的方法。3.水准点复测与加密规定：①同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相衔接。②沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每隔200m有一个水准点。③水准点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过6个月。2.中线放样：测量放样方法包括传统法放样、坐标法放样与GPS-RTK技术放样等。3.路基横断面边桩放样方法（口诀：基建图标）：①图解法②计算法③渐近法④坐标法。考点3、原地基处理要求1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质路堤基底的压实度（重型）不应90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。考点4、挖方路基施工技术要点土方开挖（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖；（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度（3）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。石方开挖（1）施工过程中，每挖深3~5m应进行边坡边线和坡率的复测；（2）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破；（3）对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖；深挖路堑（1）应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测；（2）每挖深3~5m应复测一次边坡。考点5、爆破方法光面爆破采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之后起爆，以形成平整的轮廓面的爆破作业预裂爆破从而在爆区与保留区之间形成预裂缝，预裂爆破还可起到减弱开挖限界以外建筑物的地震破坏作用。延时爆破减振1/3~2/3左右；前发药包为后发药包开创了临空面；降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘机作业；节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。定向爆破减少了挖、装、运、夯等工序，生产效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破，一次可形成百米甚至数百米路基。考点6、填方路基施工技术要点路基填料含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料；粉质土不宜直接用于填筑二级及以上公路的路床路床施工技术（1）设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8~1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5~0.8m；（3）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计未规定时换填厚度宜为0.3~0.5m；路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。土方路堤施工（1）同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm；（2）在透水性差的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料；（3）每一填筑层压...
