冯昭奎 丰田危机下的日本制造2010 年 03 月 23 日 14:42 凤凰网专稿 核心提示：沸沸扬扬的丰田汽车召回事件，引发了全球汽车行业的动荡和调整，使人们对素以精细和质量管理著称的日本制造，产生了怀疑和信任危机，影响了日本的产业竞争能力和制造业形象。从20 世纪下半叶开始独领风骚的日本制造，为何会出现如此重大的失误，经历了多年的产业结构调整，日本制造业空洞化是否已经开始显现，丰田模式的利和弊，我们如何客观地进行审视，有关这些问题，我们非常荣幸地邀请到了著名的日本问题研究专家冯昭奎先生。凤凰卫视 3 月 20 日《世纪大讲堂》节目：丰田的成与败 以下为文字实录王鲁湘：欢迎走进《世纪大讲堂》，这里是思想的盛宴，这里是学术的殿堂。冯先生，你好。冯昭奎：你好。在华人的日本学研究版图当中，冯昭奎是比较特殊的一位。这位1965 年毕业于清华大学无线电电子学系的高材生，1983 年从一名工程师改行从事起了社会科学研究，现任职于中国社会科学院日本研究所。由于工科出身的特殊经历，冯昭奎善于从科技和产业的角度切入日本现象分析，具有较强的实业研究色彩。丰田汽车召回事件 罪魁祸首是争当世界老大的野心王鲁湘：冯先生，丰田汽车召回可以说是 2009 年以来，轰动世界的可以说是见报最多，见媒体最多的一个事件了，我们到处看到丰田章南在全世界各个地方去鞠躬，去哭泣。那么丰田汽车召回事件，也引发了多个层面的讨论，包括对它的原因的研究，其中有提出说是质量问题的，供应商管理问题的，还有说是危机处理等等一系列问题，那么在这一些问题中间，您认为哪一个问题对于丰田来说，是最致命的，对日本制造的影响是最大的。冯昭奎：我认为是丰田过于追求数量扩张，争当世界老大的这么一个野心。王鲁湘：野心导致了这一次。冯昭奎：一种扩张欲，因为资本主义企业都是要越大越好，赚得越多越好，扩大了。王鲁湘：它就是想把世界市场的占有份额搞得越大越好。冯昭奎：对，它在美国已经占了很大。王鲁湘：它是不是已经一度做到了世界第一？冯昭奎：对，2008 年，它在产量和销售数量都超过了前世界冠军，通用汽车公司。王鲁湘：丰田这个企业，我们其实很多人对它很熟悉了，丰田的企业管理，也成为了企业家学习的像圣典式的、宝典式的东西，它体现了日本一种什么样的商业文化呢，丰田？冯昭奎：它是一个，怎么讲，就是特别日本的企业，特别重视生产现场，它有个，叫生产现场主义，它特别注重员工的培训、教育，...
