青岛市某特大高架桥施工组织设计

（SA4’、SB3’、SC1’、SD4#桥）实 施 性 施 工 组 织 设 计1.编制依据、编制原则1.1 编制依据1.1.3《公路工程技术标准》 （JTJ001—97）1.1.4《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041—20001.1.5《公路桥涵施工质量验收标准》 1.1.6《市政桥梁工程质量检验评定标准》1.1.7《铁路工务安全规则》1.1.8 公司历年来积累的施工技术与管理经验，以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。1.1.9 本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。1.2 编制原则科学组织施工，合理安排工期计划。充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；减少不必要的工程费用开支；根据本桥的施工特点，在施工方案上充分发挥本企业施工方面的特长；积极慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程安全质量，确保工期目标的完成。2.工程概述2.1 工程概况2.2 工程地质、气象、水文情况2.2.1 地形、地貌。2.2.2 工程地质2.2.3 气象、水文本工程属于暖温带半湿润季风气候，受海洋影响较大，夏季多雨，冬季明朗干燥。年均温度 13.9℃，年最高温度 37.4℃，年最低温度－10.2℃；年平均降雨量 659.65mm，年最大降雨量 856mm，年最小降雨量 464.3mm，全年降水量的 57～73％集中于夏季，多暴雨，日最大降雨量 173.3mm；最大风速 21.8m/s，盛行南风；年平均降雪日数10.6 天，最大积雪深 11cm，最大电线结冰厚度 5mm，最大电线结冰日数 0.4 天；年均绝对湿度 13.1hpa，年均相对湿度 71%；年平均蒸发量 1262.9mm。2.3 主要技术标准设计基准期：桥梁设计基准期为 100 年；结构设计安全等级：一级，重要性系数 1.1；设计汽车荷载标准：城－A 级；场区地震动峰值加速度系数为 0.05g，按照 0.1g 设防，重要性修正系数取 1.3；建筑界线：竖向净空：不小于 5m；侧向净空：不小于 0.25m；环境类别：Ⅱ类。2.4 主要工程量近期主要工程数量表项目名称数量土石方开挖1179m3填方440m3挖孔桩48m钻孔桩32m砼4396m3水质涂料2322m2钢筋600t钢绞线83t远期主要工程数量表项目名称数量土石方开挖2202m3填方820m3钻孔桩621m钢箱梁1167t砼8023m3水质涂料6370m2钢筋1120t钢绞线152t2.5 工程特点本工程桥梁上部结构除 SA4#、SB3#桥为钢箱梁，其余采用 C50预应力混凝土连续箱梁；下部结构为 Y 型桥墩，扩大基础、挖孔桩基础或钻孔桩基础。桥梁横断面采用流线型结构，...