1承台首件施工总结京台高速廊坊段永定河特大桥，全长 7.108km，LQ3 合同全长3.494km/0.5 座。永定河特大桥设承台 30 个，本合同段设承台 18 个,为了确保 2013 年 8 月 15 日京台高速竣工通车，我项目部制定一系列专项措施方案。经业主、监理批准，进行了承台首件承台施工。一、首件承台概况桩号：185a#左幅承台尺寸：2.5m*6.4m*2.0m 工字型设计混凝土方量 158.2m3，实际混凝土方量 160m3二、首件施工投入的机械设备1、挖掘机：1 台2、装载机：1 台3、翻斗车：6 辆4、混凝土搅拌站：2 台（一座 90 站、一座 75站）5、混凝土罐车：（5 台：两台 8m3，三台 6m3）6、汽车吊：2 台（25T）7、发电机：1 台8、电焊机：2 台9、调直机：1 台10、切断机：1 台11、弯曲机：1 台2三、施工人员施工总指挥：李袁宗技术负责人：张国儒桥梁工程师：薛青质检工程师：朱丽祯测量工程师：张福奎监理工程师：赵金岭现场管理人员：张桂义试验人员：李富山技术员：陈志旗郝志伟测量员：邬俊张超施工班组负责人：索传政现场管理：张伟混凝土班长：易小龙钢筋班长：蔡军吊车司机：2 名混凝土工：7 名铲车司机：1 名挖掘机司机：1 名罐车司机：5 名电焊工：2 名钢筋工：10 名三、材料配备：1、混凝土材料：采用 C25 高性能混凝土。水泥选用唐山冀东（盾石）牌 P.O42.5 普通硅酸盐水泥。碎石选用徐水碎石场 5-31.5mm碎石，并进行水洗。砂选用易县产中砂，减水剂选用北京赞凯生产的聚羧酸减水剂，粉煤灰选用三河生产，矿粉选用前进生产，拌合用水采用饮用水。2、钢筋、I、II 级钢筋选用唐山钢铁有限公司、北京首钢生产的钢材。3、施工配合比：水泥：砂：碎石：水:粉煤灰：矿粉：减水剂=287:727:1139:158:50:43:2.82。四、施工工艺总结31、施工前准备施工前采用装载机和挖掘机进行场地平整，利用翻斗车将基坑土运输离场并清除杂物，桥区施工范围内达到“四通一平”，确保测量工作的正常开展、施工机械的正常运转、工程施工、材料加工的正常用水、用电、人员、机械、材料的正常进出场。由项目部总工刘刚组织全体参与承台施工的各班组成员进行施工技术、安全交底等工作；做到施工方案人人明确，机械设备一次到齐，安全生产、文明施工措施一步到位，并设专人进行督导检查落实。2、基坑开挖基坑开挖采用小型挖掘机，开挖过程无损坏声测管现象。开挖时放坡角度采用 1:1.5,挖出的土堆放至离基坑 4m 远的地方，以减小坑边的侧压，以防...
