轴承通常安装在轴和轴承座之间，轴承和轴承室的配合需要考虑温度变化带来的膨胀和收缩，热胀冷缩会影响两者的配合，如果温度变化的话，材料会膨胀或收缩，导致原本合适的配合变得过紧或者过松。这可能会影响轴承的安装、运转，甚至导致损坏。所以，设计的时候必须考虑到这一点。不同材料的热膨胀系数。轴承通常是金属的，比如钢或者不锈钢，而轴承座可能也是金属的，但可能有不同的材料，比如铸铁、钢或者铝合金。不同的材料热膨胀系数不同，所以在温度变化时，它们的膨胀程度不一样 ，可能导致配合失效。高温环境下工作的设备，比如发动机，或者低温环境下，比如冷冻设备，这时候温度变化可能很大，需要特别考虑。如果温差大，那么热胀冷缩的影响就更显著。轴承和轴承室之间的配合通常是过盈配合还是间隙配合？过盈配合是轴承被压入轴承座，依靠摩擦力固定，而间隙配合可能有间隙，允许一定的移动。不过通常轴承安装可能需要过盈配合来保证不松动 ，但温度变化会导致膨胀，可能让过盈量变大，导致安装困难或者运行时的应力过大。在选择配合的时候，必须计算在最高和最低工作温度下的尺寸变化，确保在极端温度下，配合仍然合适。在高温时，轴承和轴承室都会膨胀，如果两者材料相同，膨胀系数相同，那么可能没问题。但如果材料不同，膨胀程度不同，可能会导致间隙或过盈的变化。轴承是钢制的，轴承座是铸铁的。钢的热膨胀系数大约是 12×10^-6/°C，而铸铁大约是 10.8×10^-6/°C。当温度升高时，钢的膨胀比铸铁多，所以轴承会比轴承座膨胀得更多，导致原本的过盈配合可能变得更紧，甚至无法安装 ，或者在运行中产生额外的应力。相反，温度降低时，两者都会收缩，但钢收缩得更多，可能导致间隙过大，轴承松动。需要选择膨胀系数相近的材料，或者调整配合的过盈量，以补偿温度变化带来的尺寸变化。此外，安装时的温度也需要考虑，比如在常温下安装，但运行时温度升高，这时候需要计算安装后的热膨胀量 ，确保在运行温度下配合依然合适。轴承的游隙也是一个因素。轴承本身有内部游隙，在安装时可能被压缩或扩张，温度变化会影响这个游隙。如果轴承室和轴承的膨胀不同，可能导致轴承内部的游隙减少或增大，影响其性能和寿命。需要考虑热循环的影响 ，即反复的温度变化可能导致疲劳，不过这可能属于更高级的分析 ，暂时可能不需要考虑。1. 材料的热膨胀系数：选择相同或相近的材料，或者计算不同材料的膨胀差异。2. 工作温度范围：确定最高和...
