路桥工程师自我总结示例 本人 XX 年 X 月至 XX 年 X 月在哈尔滨铁路工程学校机械专业学习后于 XX 年 X 月至 X 年 X 月在哈尔滨职大铁道工程专业学习
XX 年至 XX 年即在四川岷江大桥施工场地重点负责直径 1
8m 的大孔径钻孔桩施工的技术工作
并直接参加了加筋土路堤施工、双导梁架梁和 20m 后张法预应力梁的施工
三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有的贡献
5t 重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内 16m 深处时，没有因此而变更设计，而是实行了一套特别的处理方法，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度赞扬
加筋土路堤施工中，我们发现了实行不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益
岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖
由于本人的积极工作，90 年被破格晋升为工程师
在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参加了铁道部科研项目 16msrc 型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验
特别是在济南东站站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程
由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益
在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板实行了特别设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段 58
4km 包括180 座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定
在洙赵新河大桥板式墩身模
