为什么泵送混凝土会堵管，爆管怎么避开和解决为给生产线创建一个安全、合理、高效的生产环境，在这里，施工场地君和大家一起分析混凝土堵管、爆管的诸多原因，避开以后发生类似状况。因受场地的限制，泵送铺设线路较长，弯管较多，这一场景无“”法改变；也有砼级配、作业面工作穿插耽误的 间歇 时间等多种因素，导致现场泵管受堵时有发生。砼输送泵管的堵塞也使砼在初凝后也无法进行第二次浇筑，这也给砼结构质量造成不同程度的质量缺陷。为保证工程结构实体质量，在此，我就泵送砼堵管最有效的避开措施进行探讨。堵管原因分析1.操作不当是造成堵管的主要原因：（1）操作人员精力不集中。输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵 2—3 个行程，再正泵，堵管即可排除。若已经进行了反泵、正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。（2）泵送速度选择不当。泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味的图快，欲速则不达。首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的坍落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。（3）余料量控制不当。泵送时，操作人员须随时观察斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，假如余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的坍落度较小时，余料可低于“搅拌轴，控制在 S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和“吸入阻力。本办法仅适用于 S”阀系列混凝土泵。（4）混凝土的坍落度过小时实行措施不当。当发现有一斗混凝土的坍落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从斗料底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。2.管道连接原因导致的堵管：管道接法错误很容易导致堵管。接管时应遵循以下原则：管道布置时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管，尽量减少输送阻力，也就减少了堵管的可能性。泵出口锥管处，不许直接连接弯管，至少应接入一段直管后，再接弯管。泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。垂直向下的管道，出口处应装设防离析装置，预防堵管。高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的 15%，且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过 5min 时，应关闭...
