高考地理大一轮复习 第十二章 人类与地理环境的协调发展 课时达标31 人类与地理环境的协调发展-人教版高三地理试题VIP免费

课时达标(三十一)1．阅读图文材料，回答下列问题。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。解析第(1)题，尼日利亚现有铁路路网的特点，可从铁路线数量、密度和联系的地区等方面归纳；材料指出尼日利亚经济以农矿业为主，工业落后，说明铁路路网的作用主要是方便农矿产品的出口和商品的进口。第(2)题，拟建沿海铁路基本呈东西走向横贯沿海地区。第(3)题，尼日利亚沿海地区，属于热带雨林气候。铁路建设人员应针对气候湿热、雨林中蚊虫野兽多、环境恶劣等特点采取相应的防范措施。答案(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。(3)气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨。需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫疾；瘴气等。2．阅读图文材料，回答下列问题。材料一吉布提国土面积约为2.3万平方千米，人口91万，东非大裂谷横贯国土中部。吉布提是世界最不发达国家之一，自然资源匮乏，工农业基础薄弱，95%以上的农产品和工业品依靠进口，经济主要依靠港口业务和铁路收入。材料二我国从2008年开始在索马里海域为6000多艘中外船只护航。为更好地提供远洋海军护航编队的后勤保障，我国从2015年2月开始在吉布提建设第一个海外基地(如图)。(1)分析吉布提港成为优良港口的自然条件。(2)说明我国在吉布提建设海外基地的区位原因。(3)简述铁路建设对提升吉布提港口地位的积极作用。解析第(1)题，港口建设要求水深、陆上腹地广阔，且避风浪。第(2)题，吉布提港距索马里近，便于我国海军保卫我国商船；吉布提港扼守在亚丁湾进入红海的世界重要航线上，是我国商船主要航线；该国经济落后，港口基地建设成本低，投资较少。第(3)题，主要从扩大经济腹地、发展进出口贸易、带动经济发展等角度分析。答案(1)地处东非大裂谷地带，断裂(地堑)下陷，形成辽阔、水深的塔朱拉湾；塔朱拉湾深入大陆，风力较小，港口波浪较小。(2)距索马里近；扼守在亚丁湾进入红海的世界重要的航线上；经济落后，港口基地建设成本低。(3)吉布提国土面积小，经济落后，港口腹地小，铁路利于港口腹地的扩大；本国经济落后，铁路建设利于邻国物资进出口中转，提升港口的吞吐量，成为东部非洲最大的港口提升港口业务、铁路在本国的经济地位。3．阅读下图，回答下列问题。(1)从①②③④⑤五地中，找出最有可能发展成为较大规模聚落的两处并说明理由。(2)①地有一批矿石要运往⑥地，可选择的运输方式有哪些？各有什么利弊？(3)评价⑥处建港的区位条件。解析第(1)题，交通线交会点人流、物流量大，往往形成较大规模聚落。第(2)题，从①地出发顺公路走，在不同交通运输方式交会处即有不同运输方式的选择。第(3)题，建港的区位条件要从水域和陆域两大方面进行论述。答案(1)③处，地处两条公路交会处，又是水陆交会点，交通便利；④处，地处两条河流交汇处，又是水陆交会点，交通便利。(2)方式一：先经公路从①地运输至②地，再通过河流走水路运至⑥地。水运价格较低，运量较大，但运输途中增加装卸成本。方式二：用公路运输至⑥地。直达目的地，但路途较远，增加运输成本。方式三：先经公路从①地运输至③地，再通过河流走水路运至⑥地。水运价格较低，运量较大，但运输路径增加，途中增加装卸成本，运输成本较高。(3)陆域地形平坦开阔，利于港区陆地建设布局；河流、公路连接众多聚落，腹地宽广；水深岸陡，利于港区码头建设；位于河口海湾，利于避风、避浪，但河流带来的泥沙可能淤积严重。4．阅读图文材料，回答下列问...