第二节 山地的形成主题一 褶皱的特征、地质构造的应用材料 1：俗话说，人不可貌相，而褶曲的两种基本形态背斜和向斜也不能仅从形态上区分，可以说“背斜和向斜也不可貌相”
图 1从形态上看，背斜一般是岩层 向上拱起，地形的原始形态为山岭
向斜一般岩层向下弯曲，地形的原始形态应为谷地
但是我们不能单凭地表形态来判断背斜和向斜
不能到了山区，看到山岭就高喊：“啊，背斜
”；看到谷地就高喊：“啊，向斜
”那会闹笑话的
判断背斜、向斜最可靠的依据是岩层的新老关系
下面是两幅地质构造示意图（图2、图 3）
图 2 图 3（1）结合材料探究：①为什么背斜不一定成山，向斜不一定成谷
②图 2 中甲处是向斜构造还是背斜构造
③简要描述图 2 所示地区地质变化的可能过程
④判断图 3 所示地区地质构造是背斜还是向斜
材料 2：研究地质构造有很强的实践意义：背斜构造找油气，向斜构造找地下水；开凿隧道走背斜，向斜确定钻矿点；泉水出露顺断层，工程建设避断层；矿难瓦斯储背斜，透水事故看向斜
下面为两幅地质构造示意图
储油、气构造示意图（2）结合材料探究：①为什么“背斜找油，向斜找水”
②隧道工程为什么尽可能选择背斜部位，水库等大型工程建设为何避开断层带
③右上图中甲、乙、丙、丁各点有泉水出露的可能是哪一点
在 a、b 两处采煤，易发生瓦斯爆炸的是哪一处
易发生透水事故的是哪一处
主题二 山地对交通的影响材料：歌曲《山路十八弯》形象地描写了山地的地貌特征，在山区有许多被称为通天大道的盘山公路，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，直冲云霄，这样的景观在平原地区很难见到
山地的地貌特征影响交通运输方式、交通运输线路分布和延伸方向
下面是修建公路和铁路的最大限制坡度表格对比和某地交通线示意图
交通运输干线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%结合材料探究：①山区为何在交通运输方式选择上优先选择公路
②交通线示意
