地铁工程施工安全事故分析及防治管理一、城市地铁施工事故概述近几年来，随着全国地铁建设规模逐步增大，地铁施工事故分别在上海、北京、广州、深圳、南京等城市时有发生。据相关人员初步统计：从 2001 年至 2024 年，我国及周边国家和地区共发生 24起地铁施工事故（如表 1）。其中以上海地铁 4 号线和广州海珠城基坑施工，导致房屋变形坍塌的社会负面影响较大（如图 1）。图 1 上海地铁 4 号线事故导致房屋变形坍塌二、地铁事故分析事故主要由于施工技术和安全防护不当原因造成，造成事故由于施工技术原因有 16 起占 66.6%，其中主要是由于地下水的防止不当或不可预见等原因造成事故。安全防护原因有 8 起，占 33.4%，其中主要是由于机械原因（如龙门吊等）造成事故。造成人员伤亡的分析如表 2。从上图中可以看出，因为地铁施工对地质环境造成的扰动而发生坍塌事故的占 63%，这主要是由于受到地铁工程的特别性的影响，施工过程的控制措施不当所引发的。地铁工程的特别性：地铁工程具有投资大、施工周期长、施工项目多、施工场所隐蔽、施工技术复杂、岩土工程的不确定性等不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点，属于高风险工程。地铁施工可能会对施工影响区内环境，如地面建筑物、道路、地下构筑物及地下管网等的安全造成影响和破坏。1“”“．地铁施工面临的 四大环境 。即 地表建（构）筑物环境、”地下管线环境、地下水环境、地层覆盖环境 均存在不明确性。2．地铁工程的隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境的不确定性突出，这也加大了施工技术的难度和建设的风险性，从而导致事故的发生。3．施工作业区域环境影响：地铁隧道内存在粉尘、噪声、有害气体、高温、潮湿等不良环境因素；另外，风、水、电、机械设备、原材料、建筑垃圾和运输车辆与施工人员争空间。4。人为的不安全因素影响：根据目前地铁隧道施工工艺、施工技术和施工条件限制，作业人员一年四季、白天黑夜都在狭小的洞室中从事单调、艰苦、危险的重复劳动。同时承受噪声、有害气体、高温等不良环境的影响，身心健康长期受到压抑，自我安全防卫能力很容易降低。三、地铁工程施工重大危险源分析地铁施工重大危险源主要有如下五点：（1）盾构法的重大危险源：掌子面支撑。危害表现：开仓时掌子面失稳导致相邻建（构）筑或地表变形严重或产生喷涌。“”盾构施工过程中若遇 人头石 即大粒径卵石和漂石处理难。只能通过盾构打开土仓，进行人工破裂...
