工作面牵移移变列车安全技术措施

工作面牵移移变列车安全技术措施 一、说明 随着工作面的向前推动，XXXX 面需要进行移变列车的牵移工作，此次牵移是从工作面的最凹点向上牵移，此处为下山，角度在 13 度以上，进行大角度牵移移变列车较为困难。为保证牵移移变列车安全顺利进行，经工区讨论决定，编制如下安全技术措施，要求有关施工人员必须严格贯彻执行。 二、牵移前的准备工作 1.进行移变牵移前必须准备好进行移变牵移工作所必须的各种材料。 2.牵移移变列车必须使用同一厂家生产的同一型号18.5KW 回柱绞车，要求稳车构件齐全完好，检验合格，车闸灵敏可靠，稳车绳必须使用 24.5mm 新钢丝绳，钩头必须完好符合要求，插接距离不得低于绳径 20 倍，绞车绳质量符合《煤矿安全规程》第 405 条、407 条、408 条、409 条规定， 3.稳车必须稳在顶帮完好，矿压不大、无淋水、绳路畅通的对向位置，四压两戗必须齐全牢靠。稳车在压戗柱基础上，施工四对 8 棵地锚进行再次稳固，要求地锚锚杆规格∮22×16000mm，锚入底板不少于 14000mm ，锚固剂用足，锚杆捣实，用直径18.5mm 钢丝绳、每根钢丝绳不少于三道卡子缠绕绞车底盘不少于2 周与成对地锚连接，或用 40T 链条与地锚连接，生根后要求地锚紧固，作用力方向一致。 4.绞车和绞车绳必须经过拉力试验、验算，验算如下： Tmax＝G（sina＋0.015cosa）＋L×P（sina＋0.15cosa） ＝5.91T G:为每组车总重量，取 13T；a：巷道最大坡度，13 度；L：绞车绳长度，取 100m；P：钢丝绳单位重量，取 0.00624；0.015、0.15 为滚动滑动摩擦系数。 17＞5.9 42÷5.9=7.0 倍 绞车、钢丝绳符合设计要求 5.牵移变前必须对轨道仔细检查整改，轨道质量达到《煤矿安全规程》第 353 条规定。 6.在沿途安全峒内或安全地点设置可靠的信号点铃，保证司机、现场指挥人员听清信号和便于发出信号。 7.牵车前必须切断电源，拆除必要的电缆、电线及接地极板，并用塑料布包扎好线头，标明线号，在车上盘牢。 8.施工前，必须将沿途障碍物去除，准备足适合长度的18.5mm 绳头、5T 马蹬及工具材料。 三、牵移和稳车 1.根据工作面巷道坡度不同，实行不同方法：坡度大于 10度的实行分组方法牵车，坡度小于 10 度的实行一次性集体牵车的方法。 2.牵车前，将稳车与移变车前后端联好钩头，从外往里逐车解除生根。 3.牵车前，及时检查各车之间及钩头联接的连接状况，确保连接牢固可靠，确认无误后方可解除生根。 4.牵移稳车必...