桥梁维修施工安全措施一、编制依据1、现场调查资料。2、《铁路工务安全规则》；二、施工概况：1、由于 K81+881 至 K132+205 区段 23 座桥梁自开线以来桥梁钢结构没有进行全面维修，现部分托架、吊围栏、角钢扶手、支座锈蚀严重，为了行车和设备安全，特进行此次维修施工。2、技术资料：K81+881 至 K132+205 桥均为预应力钢筋混凝土T 型梁，人行道托架、栏杆、吊围栏均为角钢、圆钢构成。数量为16 米梁单侧托架数量为 14 根，24 米梁单侧托架为 18 根，32 米梁单侧托架为 24 根；泄水管 16 米梁单侧为 4 个、24 米梁单侧为 6个，32 米梁单侧为 10 个；支座每个墩为 4 个铸钢支座。3、病害情况：桥梁托架、栏杆、扶手、吊围栏、支座、抗震庄锈蚀严重。4、维修情况：从宝中线开线以来没有维修过。三、施工内容及数量：1、内容：从 2024 年 4 月起对以上病害进行人工除锈，油漆。2、数量：23 座桥梁四、施工日期：2024 年 4 月 10 日至 2024 年 9 月 30 日五、主要材料机具数量：① 底漆面漆各 2000 公斤② 油漆刷 50mm300 把、钢丝刷 50 把、干磨砂布 2000 张、面纱 30 公斤、香蕉水 120 公斤；③ 安全带 30 条、安全绳 10 条、安全网 60 片、脚手架用挂钩100 个、脚手架用木板 60 块。④ 看守棚 1 座;六、施工作业组织：1、施工负责人：田斌（工长）职责：全面负责施工安全、质量及人身安全。2、安全检查负责人：孙宏斌（安全员）职责：负责施工中出现相关施工安全的安全教育、安全检查，七、施工作业技术标准：1、除锈彻底，无遗留死角，质量达到维修标准，底漆、面漆各两度，无流淌和皱皮，表面光滑。八、安全保障措施：1、施工前要掌握所维修桥梁的病害情况；2、在作业前，应将人行道步行板移除到安全处所，并放置稳妥，必要时要进行加固；3、按规定搭设建议脚手架，并采纳安全绳、铁线绑扎牢固，外部采纳安全网保护设置；4、作业人员必须拴安全带和戴安全帽。5、做好必要的安全防范，确保作业人员的人身安全。九、施工作业安全要求及注意事项：（一）、对民工使用要求如下：1、施工单位必须与参加施工的民工签订安全协议，明确安全责任，并对民工进行安全教育。2、民工作业时必须要有路工带领，否则禁止作业。3、民工横越铁路时必须有路工监护。4、做好对民工的日常安全管理和教育工作，防止发生人身损害。（二）人身安全管理：1、上下班途中，严禁骑摩托车、严禁扒乘...
