水利工程建设规模论证与选取本文以宁波市江北区江北河(农村段)改造工程为例，通过江北市镇海平原防洪排水要求，项目的实施效果和难度，在综合分析项目实施可行性和铁路等基础设施安全保障要求的基础上，对项目建设规模进行论证和选择，以供类似项目管理参考。1 当前状况这一阶段是根据化学闸门在计划工作条件下的现状和运行原则，结合现状调控河段在长江以北，城市路段的实际布局和项目沿线铁路桥梁等相关基础设施布局的现状，从经济社会进展对规划和当前工作条件下区域防洪排水安全的要求出发，符合经济社会进展盆地充分达到城市规划，在此条件下，制定以下方案，对江北河(农村段)整修工程建设规模进行论证。2 方案比较和选择在此条件下，制定如下方案，对江北河工程布局方案进行对比选择:方案 1:江北河应根据现有水利规划要求进行全面改革。长江以北的河流，从周家门到孔浦门站，完全根据现有水利规划的推举规模要求实施，即，长江以北的河流，从周家门到孔浦门站，长约 11.95 千米米，河面宽度加宽至 40m，底面标高-1.87m。方案 2:方案 1 对江北河河段进行了整“修，以维持现状。考虑到目前的情况，江北河 周家家~机场路”“”“”“段 和 火车站段 已完成 机场路北延伸工程 和 宁波北站和货运””“站 搬迁项目 分别。，其中，河流调节规模 周家家~”机场路 基本符合现有的规划要求;“”然而， 列车货运站段 的河流调节规模与规划要求之间仍存在一定差距，由于这一段河流已经过翻新，并且毗邻北站，进一步扩大改造相对困难。因此，在方案 1 的基础上，江北河“已整修的 周家家~”“”机场路段 和 火车站段 仍保持目前的规模--“周家家~”机场路段 ，河流长度为 650 米，河道采纳矩形堤坝组合截面，河面宽度为 40m，河底宽度为 32。3 米，河底海拔-1.87 米;“铁”路货运站段 ，河流长度为 1735 米，河流采纳由堤岸隔开的复合段。路堤顶部与水坡边之间的距离为 40m，河面宽度(河岸距离)为30m，河流底部宽度为 9 米，倾斜高度为 2.95 米，海岸墙高度为1.45 米，底部高度为 1.87 米。方案 3:在方案 2 中，江北大河城区的河面宽度保持在方案 2 的基础上，考虑到江北大河城区(北环东路~孔浦查段)经过永江街道中心，目前台湾海峡两岸的房屋密集，实施河道拓宽和改造相对困难。因此，在规划条件下，在方案 2 的基础上，江北河城区(北环东路~孔浦门站段)仅进行疏浚工程，河面宽度保持现状--长江以...
