建立安钢物流管理的中心探讨【摘要】利用网络资源优势，建立虚拟的物流网络管控中心，通过现有的计质量信息系统，实时跟踪物流作业过程，加强物流作业集中管控能力，提高物流作业效率。运用成本管理原则对物流作业进行管理，利用价值工程理论使企业物流体系效益最大化。运用成本的统一尺度衡量物流作业，反映物流活动的价值，优化物流系统的资源配置，实现业务流程再造，从作业链管理逐步向价值链管理方向进展。 【关键词】物流；成本管理；运行；过程控制 1 引言 据中国商务部测算，我国钢铁产量与物流量之比约为 1:5，即每生产 1 吨粗钢，需要 5 吨的物流运输量。安钢本部现粗钢产能达到 1000 万吨，物流运输量达到 5000 万吨，其中大宗原燃材料的需求量达到 2130 万吨。物流活动主要集中在铁前物流。厂内物流相对而言更具有可控性，厂内物流主要是保证各生产工序之间的衔接。安钢集团作为我国内陆大型钢铁企业，自身存在铁矿石运输成本高、厂区布局不合理、销售物流渠道不健全等问题，身处钢铁物流行业的大进展背景下，应该如何建设新型的物流组织结构，是一个亟待解决的问题。建立高效的物流运作体系，利用作业成本管理的方法，实现物流管控一体化的运行机制，是物流低成本运行的有效途径。 2 物流管理中心的管理结构 安钢铁前物流不仅周期较长、物流环节较多、涉及物料品种繁多，而且物料运输过程难以控制，物料价格波动会对物料的采购造成影响，运输价格的波动影响运输方式的选择，天气因素、意外事故等都会对进厂物料造成影响。此外，物料进厂到入库的过程中物流环节较多，物流流向会受到质检能力和卸车能力的影响；厂内面积有限，发运不合理，容易造成厂内车量堵塞，在时间和空间上造成不必要的浪费。物流管理中心短期内整合物流系统机构比较困难，在不改变组织机构设置的情况下，实行管理职能网络虚拟化方式比较合适目前情况，将分散的物流职能集中管控，利用物流信息化系统，打破部门界限，在管理层实现业务职能集中管控。组建虚拟的物流管控中心，加强物流计划管理，合理利用料场有效库容，优化物流方案。利用现有网络资源优势，模拟物流作业过程，跟踪实体物流作业过程，根据计质量信息数据评估物流作业效率，建立统一的物流绩效考评机制[1]。采纳虚拟化物流管控中心的管理模式，将安钢现有物流管理系统根据管理职能实现网络化管理。一方面要实现信息的集中统一管控，围绕着物流成本和效益控制，对矿和煤、铁路运输...
