知识培训领导讲话 随着知识经济的到来,知识已经成为继土地、劳动力和资本之后的又一生产要素。下面就是我给大家整理的知识培训领导讲话，仅供参考。 知识培训领导讲话(一)：安全知识培训班讲话稿 各位领导、船长、同事们，你们好： 首先欢迎大家在百忙之中能抽出时间来指导和参加我公司 20xx 年度第一次安全知识培训班，这次培训班主要就当前的安全形势与大家一起探讨一下目前我们公司在安全工作中存在的问题及下一步如何抓好公司安全工作，确保公司安全形势保持良好进展。 今年，特大安全事件不断发生，20xx 年 1 月 15 日 15 时许，位于江苏靖江附近的长江福北水道发生一艘试航拖轮自沉事故，其中 22 人失踪;20xx 年 6 月 1 日深夜 11 点多，一辆载有400 多人的"东方之星"客轮突遇龙卷风，在长江湖北监利县大马洲水道倾覆。这些事故虽然不是发生在我们公司，但我们公司还有我们的船舶还是有很多问题需要去处理的，有大量的工作需要去做的，我们不能因为工作量大或者挣钱多就忽视安全，不能有"重进度、重利益、轻安全"的侥幸心理。"行船走马三分命"在任何时候安全和防污染都是首要任务。 之前针对国内安全形势和公司的安全现状，公司制定了一些政策和措施，有些是大家不怎么能接受的，比如保险的强制性，大家都知道安全工作不好抓，是因为它具有特别性，它不像其它工作一样有一个量的标准。比如，今日修了几个阀门，按了几个插座，敷设了多少米电线等等，可以用工作量去衡量，量越大成绩越突出，假如超出既定指标还会给人带来很大的成就感。而检验安全的唯一指标就是"安全零事故"，我们一切努力的结果就是保持"零事故"并将它的周期不断延长。这样，由于目前安全工作监察督促手段单一，时间一长人就会产生麻痹松懈思想，安全警惕性降低，各单位的安全检查就会墨守陈规，千篇一律，最后流于形式，长此以往船员习以为常，又会安全意识懈怠形成恶性循环。现在，为了解决这个问题只有增加检查的频率、加大处罚的力度来刺激、强化船员的安全意识，今后如何利用更好的手段来克服船员安全意识中的懈怠思想，始终保持高度的安全警惕性，让船员牢固树立"安全第一"的思想是我们面对的最大难题. 假如说，上面提到的是安全认识的问题，那么再一个问题就是我们应当通过做哪些具体工作来保障安全生产。安全事故的发生都不是偶然现象，是安全工作不到位造成的必定结果。通过分析可以看出，事故可以分为两大类，一类是机械设备事故;另一...
