第八篇 技术实施方案一、现场超前地质预报和监控量测编制依据本次新建铁路巴准线2标段隧道工程的监控量测所执行的国家和行业标准与法律规范主要有：(1)《铁路隧道监控量测技术规程》TB10121-2025(2)《工程测量法律规范》GB50026-93(3)《铁路隧道设计法律规范》TB10003-2025(4)《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2025(5)《锚杆喷射混凝土支护技术法律规范》GB50086—2001(6)《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2025(7)《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2025]105 号(8)《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》CECS02:88二、总体概况和特点概述新建铁路巴准线隧道共 19359km/16 座，占线路总长的 15.11%。其中第 2 标段隧道8918 米/8 座，主要分布于低中山区。1.1 工程概况(1) 隧道概况敖包沟隧道位于内蒙古高原区，主要地貌单元为低中山区，地形凌乱，冲沟较发育，沟底多见基岩出露，地面高程在 1343.5~1431m，相对高差 87.5m，隧道最大埋深86.8m。隧道起讫里程为 DK32+809~DK34+763，全长 1954m，为双线隧道，洞身左线DK34+506.82 至隧道出口段于 R=800m 的曲线上，其余段均位于直线上，洞内纵坡为-5.0‰和-3.0‰单面下坡。王家梁隧道位于内蒙古高原区，主要地貌单元为低山丘陵区，地形凌乱，冲沟和沟谷较发育，多呈“V”字形，部分呈“U”字形，沟底多见基岩出露，地面高程在1315~1420m，相对高差 105m。隧道起讫里程为 DK45+599~DK48+816,全长 3217m，为双线隧道，最大埋深约 83m，洞身除左线进口至 DK45+637.45 位于 R=1200m 的曲线段上及右线进口至 DK45+655.70 位于 R=1195.7m 的曲线段上外，余均位于直线段上，洞内设计纵坡为+3.0‰、+3.5‰的单面坡。忽吉图沟隧道位于低中山区，地形起伏不大，冲沟较发育，冲沟断面多呈“V”字形，进出口端坡度较陡。隧道起讫里程为 DK+48+920~DK49+604,全长 684m，为双线隧道，隧道最大埋深约 43m。洞身均位于直线段上，洞身纵坡为 3.5‰和 4‰单面上坡。李家圪卜 1 号隧道位于低山丘陵区，地形起伏不大，冲沟较发育，进口段坡度较陡，洞身、出口端覆盖砂质黄土，进口段基岩裸露。该隧道下穿高速公路，高速公路处埋深约 20m。隧道起讫里程为 DK58+272.38 至 DK58+513.47 段位于半径 2000m 的曲线上，其余均位于直线段上，洞内纵坡为-10.5‰单面下坡。李家圪卜 2 号隧道位于鄂尔多斯市准格尔旗李家圪卜村境内。属低山丘陵区，地形起伏较大，...
