装载机司机理论考试复习题 1一、填空题(请将对的答案填在横线空白处,每题 2 分,共 10 题)1.双涡轮液压变距器又称为__________液力变矩器。 答案:双功率 2.双涡轮液压变矩器由泵轮、涡轮、__________组成。 答案:涡轮和导轮 3.液力变矩器与发电机飞轮联接的元件是__________。 答案:泵轮 4.ZL50 型装载机采纳双排行星齿轮传动变速箱有________个前进档和后退档。 答案:两 5.ZL50 型装载机的变速箱档用__________来控制的。 答案:液压操纵阀 6.ZL50 型装载机变速箱换档用液压操纵阀中弹簧储能器的作用是保证 __________能迅速而平稳地接触。 答案:摩擦离合器 7.变速泵的作用是提供变矩器一变速箱液压系统液压油供__________用，并使系统内的润滑油液循环冷却。 答案:换档 8.转斗换向阀是一只三位阀，它可控制铲斗前倾、后倾和__________三个动作。 答案:保持原位 9.全轮转向装载机的转向系统采纳__________式转向器。 答案:球面涡杆滚动 10.卸载高度和__________是装载机的两个重要作业尺寸。 答案:卸载距离 二、选择题(请将对的答案的代号填入括号内,每题 2 分,共 20 题)1.柴油机高速运转，装载机不走车的故障也许是( A )。 (A)变速箱油位过高 (B)润滑油局限性 (C)轴承间隙过大 (D)差速器行星齿轮损坏 2.压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障因素也许是( D )。 (A)未挂上挡 (B)变速操纵部分的制动阀杆不能回位 (C)轴承间隙大 (D)调压阀弹簧失效，失去弹性3.变速箱“乱档”或跳档的故障因素也许是( A )。 (A)换档阀杆定位不准确 (B)润滑油局限性 (C)轴承间隙过大 (D)调压阀弹簧损坏，失去弹性 4.装载机二档换一档过程中忽然刹车不走的故障因素也许是( A )。 (A)换档阀的操纵系杠杆比不准确 (B)无法调节调压弹簧 (C)变速箱油位过高 (D)变速油泵损坏或油封渗漏5.变矩器油温过高的因素也许是( A )。 (A)使用制动工况作业时间过长 (B)润滑不良 (C)使用倒档作业时间过长 (D)变速箱油泵损坏 6.装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障因素也许是( A )。 (A)万向节滚针轴承严重磨损松旷 (B)变矩器的油温过高 (C)前后输出轴咬死 (D)换档阀的操纵杆系杠杆比不准确 7.装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增长而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障因素也许是( A )。 (A)传动轴弯曲 (B)变速箱齿...
