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汽车发动机新型配气机构设计本科学位论文

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目 次 1 引言…………………………………………………………………………… 3 1.1 发动机工作的基本原理………………………………………………………………31.2VEL 的简介………………………………………………………………………………4 1.3 气门可变机构进展现况…………………………………………………………… 61.4 毕业设计工作内容………………………………………………………………… 62 可 变 气 门 配 气 机 构 VEL………………………………………………………………8 2.1 常规配气机构的基本工作原理 …………………………………………………8 2.2 可变气门配气机构传动的子系统 …………………………………………… 102.3VEL 的控制系统………………………………………………………………………122.4 简 介 汽 车 气 门 系 统 中 的 凸 轮 机 构 … … … … … … … … … … … … … … … 132.5 简介伺服直流电机、滚珠丝杠与圆锥齿轮的特性和选择………………………143 伺服直流电动机的选择……………………………………………………………… 163.1 伺服直流电动机用途特点及其技术参数…………………………………………163.2 伺服直流电动机使用条件…………………………………………………………173.3 伺服直流电机的外型和安装尺寸…………………………………………………174 圆锥齿轮的选择与设计………………………………………………………………194.1 圆锥齿一般设计步骤与特点…………………………………………………………194.2 圆锥齿轮的初步设计…………………………………………………………………194.3 齿轮的强度校核…………………………………………………………………… 234.4 圆锥齿轮减速器箱体及其零件的设计…………………………………………285 滚珠丝杠的选择与设计…………………………………………………………305.1 对滚珠丝杠的特点与设计说明……………………………………………… 305.2 滚珠丝杠副的结构与选择…………………………………………………… 315.3 滚珠丝杠副的精度与型号的选择…………………………………………… 335.4 滚珠丝杠的校核………………………………………………………………… 366 控制杠杆和控制轴的设计……………………………………………………… 396.1 控制杠杆的设计………...

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