摘 要驱 动 桥 作 为 汽 车 的 重 要 组 成 部 分 ， 它 的 性能 的 好 坏 直 接 影 响 整 车 性 能
其 一 般 由 主减 速 器 、 差 速 器 、 半 轴 及 桥 壳 四 部 分 组 成 ，基 本 功 用 是 增 大 由 传 动 轴 或 直 接 由 变 速 器 传来 的 转 矩 ， 将 转 矩 分 配 给 左 、 右 车 轮 ， 并 使左 、 右 驱 动 车 轮 具 有 汽 车 行 驶 运 动 学 所 要 求的 差 速 功 能 ； 此 外 ， 还 要 承 受 作 用 于 路 面 和车 架 或 车 厢 之 间 的 铅 垂 力 、 纵 向 力 和 横 向 力
此 次 设 计 先 论 述 了 驱 动 桥 的 总 体 结 构 ， 在 分析 驱 动 桥 各 部 分 结 构 型 式 、 进 展 过 程 及 其 以往 形 式 的 优 缺 点 的 基 础 上 ， 确 定 了 总 体 设 计方 案 ： 采 纳 整 体 式 驱 动 桥 ， 主 减 速 器 的 减 速型 式 采 纳 双 级 减 速 器 ， 主 减 速 器 齿 轮 采 纳 螺旋 锥 齿 轮 ， 差 速 器 采 纳 圆 锥 行 星 齿 轮 差 速 器 ，半 轴 采 纳 全 浮 式 型 式 ， 桥 壳 采 纳 铸 造 整 体 式桥 壳
此 次 设 计 中 ， 主 要 完 成 了 双 级 减 速 器 、圆 锥 行 星 齿 轮 差 速 器 、 全 浮 式 半 轴 的 设 计 和桥 壳 的 校 核 及 材 料 选 取 等 工 作
关 键 字 ： 驱 动 桥 、 双 级 主 减 速 器 、 弧 齿 锥 齿轮 、ABSTRACTDriving axle assembly is one of the important vehicle carrying pieces and can directly impa
