摘 要驱 动 桥 作 为 汽 车 的 重 要 组 成 部 分 ， 它 的 性能 的 好 坏 直 接 影 响 整 车 性 能 。 其 一 般 由 主减 速 器 、 差 速 器 、 半 轴 及 桥 壳 四 部 分 组 成 ，基 本 功 用 是 增 大 由 传 动 轴 或 直 接 由 变 速 器 传来 的 转 矩 ， 将 转 矩 分 配 给 左 、 右 车 轮 ， 并 使左 、 右 驱 动 车 轮 具 有 汽 车 行 驶 运 动 学 所 要 求的 差 速 功 能 ； 此 外 ， 还 要 承 受 作 用 于 路 面 和车 架 或 车 厢 之 间 的 铅 垂 力 、 纵 向 力 和 横 向 力 。此 次 设 计 先 论 述 了 驱 动 桥 的 总 体 结 构 ， 在 分析 驱 动 桥 各 部 分 结 构 型 式 、 进 展 过 程 及 其 以往 形 式 的 优 缺 点 的 基 础 上 ， 确 定 了 总 体 设 计方 案 ： 采 纳 整 体 式 驱 动 桥 ， 主 减 速 器 的 减 速型 式 采 纳 双 级 减 速 器 ， 主 减 速 器 齿 轮 采 纳 螺旋 锥 齿 轮 ， 差 速 器 采 纳 圆 锥 行 星 齿 轮 差 速 器 ，半 轴 采 纳 全 浮 式 型 式 ， 桥 壳 采 纳 铸 造 整 体 式桥 壳 。 此 次 设 计 中 ， 主 要 完 成 了 双 级 减 速 器 、圆 锥 行 星 齿 轮 差 速 器 、 全 浮 式 半 轴 的 设 计 和桥 壳 的 校 核 及 材 料 选 取 等 工 作 。关 键 字 ： 驱 动 桥 、 双 级 主 减 速 器 、 弧 齿 锥 齿轮 、ABSTRACTDriving axle assembly is one of the important vehicle carrying pieces and can directly impact on the whole vehicle's performance and its effective life. Driving Axle is consisted of Main Decelerator, Differential Mechanism, Half Shaft and Axle Housing. The basic function of Driving Axle is to increase the torque transmitted by Drive Shaft or directly transmitted by Gearbox, then distributes it to left and right wheel, and make these two wheels have the differential function which is required in Automobi...
