沥青路面施工中的几点见解 作者：刘善文摘 要:对沥青路面施工中的一些常见误区和重要的施工工艺进行了重点分析,对有关概念提出了正确的理解和正确的路面施工工艺。关键词:离析 摊铺机作业方法 浮动基准梁 接缝1 对混合料的离析和摊铺机作业方法理解1.1 对“离析”概念的准确理解和把握离析是指混合料粗细集料和沥青含量的不均匀。在同一个区域内粗细集料的不均匀,偏离了设计级配,沥青含量的不均匀则与设计的最佳沥青用量不一致,从而使配合比设计变成一种摆设,等于沥青路面的质量完全失控了。离析造成路面粗集料集中的部位空隙率过大,沥青含量少,这是造成路面加速出现水损害,形成坑槽的原因。很粗的集料离析的混合料的拉伸强度低,抗裂性能差,将降低疲劳寿命;相反细集料集中的部位往往沥青量偏多,空隙率偏小,这将导致路面永久变形,并出现泛油。混合料离析包括级配离析和温度离析两种。前一种设计施工单位有较深刻的认识,但对后者并没有引起足够的重视,甚至闻所未闻。在美国,设计施工单位为了深化讨论温度离析问题和它对路面的危害,已用红外测温仪来测量路面摊铺过程中铺面各部分的温度,这主要是考虑到混合料铺筑后的铺面各部分温差超过一定限度(轻微离析温差 10~16℃,中度离析温差 17~21℃,重度离析温差≥21℃)将会导致路面结构压实度的不均匀。在中国现有施工条件下,也可用红外测温仪来测量温度离析,控制实际温差不超过 20℃,核子密度仪的密度差不超过 0.075g/cm3,构造深度的大值与平均值之比不超过 1.5。近几年,在欧美的一些国家,出现了一种中转运料车(如美国的 BLAW-KNOX、BARBER-GREEN 和 ASTEC 等厂家),自卸车内的混合料倾倒在中转运料车内,运料车与摊铺机以完全相同的速度前进并对其内部的料进行不间断的搅拌后向摊铺机供料,从而使摊铺机处于连续、平稳的工作状态中,这样有可能使在拌和、储存、运输中产生的离析得以消除。美国现有 50 个州中已有 23 个州规定在摊铺作业过程中要采纳这种专用转运车。欧洲也采纳这种专用转运车。据国外有关讨论资料介绍,使用这种转运车确实可以提高摊铺质量和生产效率,减小混合料的离析现象。1.2 摊铺机作业方法在施工现场摊铺机作业有两种情况:一种是大宽度单机作业,一种是多机联合梯队作业。很多公路设计施工人员,尤其是施工经验较丰富但对机械不甚了解的人都认为在摊铺机的摊铺宽度达到路面总宽的情况下单机作业,可以减少纵向接缝,提高路面平整度,使外观平整,行车舒适,且只用一台摊铺机...
