联络通道结构防水施工技术交底书表格编号1311项目名称郑州轨道交通 5 号线第 页共 10 页交底编号ZZ5-JZQJ-ZX-03工程名称XXX～XXX 区间设计文件图号ZG5HX-S-05-QJ12-01SD－09－12施工部位 1#联络通道结构防水交底日期2025、5、5技术交底内容: 1、技术交底范围本技术交底适应于郑州市轨道交通 5 号线工程区间 1#联络通道结构防水施工。2、工程简况:XXX～XXX 区间 1#联络通道中心里程为于右 DKXX+460、000/左DKXX+457、309,线间距约为 15、62m,线路左、右线均为圆曲线段。联络通道埋深为 15、02～15、78m,采纳采纳“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采纳直墙圆拱形断面 。根据盾构区间联络通道得施工工艺要求,在联络通道门洞段得区间隧道为钢管片得特别衬砌环,左线 166-167 环、右线 133-134环。联络通道施工前需对特别管片开口处进行拆除。二、工程地质:⑴ 工程地质金郑区间现状地表主要为公路、绿化用地、河流、立交桥、火车站广场、商业办公用楼及居住区,地面高程在 86、91m～89、54m 之间,地形总体较为平坦,地貌单元为黄河冲洪积平原(A 区)。区间 1#联络通道穿越地层主要就是② 23 粉质粘土、② 35 粘质粉土、② 36c 粉砂,地层描述为:第② 23 层:粉质粘土灰黑色～黄褐色,可塑～硬塑,土质不均,夹粉土薄层,含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片与少量钙质结核。本层层厚 0、80～3、80m,平均层厚2、16m,层底埋深 13、80～17、80m,层底高程 70、04～74、62m。第② 35 层:粘质粉土黄褐色～褐黄色,湿,密实,含少量云母碎片、螺壳碎片与铁锰质结核,含钙质结核,含量约 3%～10%,粒径一般为 3～5mm,钙质结核有磨圆度,有铁质染色现象。本层层厚 0、40～4、90m,平均层厚 2、03m,层底埋深 15、10～21、00m,层底高程 66、34～72、59m。 第② 36c 层:粉砂褐黄色,湿～饱与,中密～密实,成分以石英、长石为主,含少量云母碎片,偶见角砾。本层层厚 0、70～2、00m,平均层厚 1、45m,层底埋深 16、20～19、60m,平均层底埋深 17、78m,层底高程 68、96～70、59m,平均层底标高69、56m。 联络通道结构防水施工技术交底书表格编号1311项目名称郑州轨道交通 5 号线第 页共 10 页交底编号ZZ5-JZQJ-ZX-03 图 1、2 联络通道地质纵断面图二、施工工艺流程二衬防水施工工艺流程图见图 2: 施工准备 卷材质量检查1、超欠挖处理2、基面处理3、工作台架及供电线路 缓冲层铺设固定质量检查 防水板悬挂铺粘焊接...
