江 苏 科 技 大 学本 科 毕 业 设 计（ 论 文 ）学 院 机 械 工 程 学 院 专 业 机 械 电 子 工 程 学 生 姓 名 侯 瑾 班 级 学 号 0645502103 指 导 老 师 李 忠 国 二 零 一 零 年 六 月江 苏 科 技 大 学 本 科 毕 业 论 文车 轮 力 传 感 器 的 优 化 设 计The Optimized Design Of Wheel Force Transducer江 苏 科 技 大 学毕 业 设 计 （ 论 文 ） 任 务 书学 院 名 称 ： 机 械 与 动 力 工 程 专 业 ： 机 械 电 子 工 程 学 生 姓 名 ： 侯 瑾 学 号 ： 0645502103 指 导 老 师 ： 李 忠 国 职 称 ： 讲 师 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 题 目 ： 车 轮 力 传 感 器 的 优 化 设 计 一 、 毕 业 设 计 （ 论 文 ） 内 容 及 要 求 （ 包 括 原 始数 据 、 技 术 要 求 、 达 到 的 指 标 和 应 做 的 实 验等 ）1 提 供 条 件 ： 车 轮 力 传 感 器 相 关 资 料 和 弹 性 体 的 有 关 尺寸 以 及 施 加 载 荷 等 ； 2 设 计 内 容 与 要 求 :（ 1 ） 了 解 车 轮 力 传 感 器 的 用 途 、 结 构 和工 作 原 理 ， 了 解 弹 性 体 在 传 感 器 工 作 时 的受 力 状 况 。（ 2 ） 学 习 并 掌 握 ansys有 限 元 分 析 软 件 。（ 3 ） 建 立 车 轮 力 传 感 器 弹 性 体 的 有 限 元模 型 ， 定 义 单 元 类 型 ， 设 置 适 当 的 边 界 条件 ， 正 确 划 分 网 格 。（ 4 ） 加 载 扭 矩 为 10000N*m时 求 解 有 限 元 问题 ， 对 求 解 结 果 进 行 分 析 ， 找 出 受 力 梁 的最 大 变 形 处 ， 即 为 应 变 片 粘 帖 位 置 。二 、 完 成 后 应 交 的 作 业 ( 包 括 各 种 说 明 书 、 图纸 、 软 件 、 译 文 等 )1. 毕 业 设 计 论 文 一 份 （ 不 少 于 1.5 万 字 ） ；2. 外 文 译 文 一 篇 （ 不 少 于 5000 英 文 单 词 ） ；3 ． 配 图 一 张 。三 、 完 成 日 期 及 进 度2009 年 12 月 25 日 至 2010 年 5 月 31 日 。进 度 ...
