＊＊公路二期工程 *大桥3×3 ０ m 连续梁 下部结构计算书1. 工程概况桥梁上部为３×３ 0m 跨预应力混凝土连续梁,主梁总宽度为 12m,梁高为1．6m。主梁采纳单箱双室断面，其中主梁悬臂长 2.0m，标准断面箱室顶板厚0.22 ｍ,底板厚 0.2m，腹板厚 0.4 ５ m,中支点及边支点断面箱室顶板厚 0．37m,底板厚 0.32 ｍ,腹板厚０．６ 5m,两断面间设长２.5m 得渐变段。混凝土主梁采纳 C50 混凝土现场浇注，封端采纳Ｃ 4 ５混凝土。主梁中墩采纳两根直径 1.6m圆柱,下接直径 1.８ m 桩基,左侧中墩高７ m,右侧墩柱高 8．5m。主梁边墩采纳盖梁＋直径１．6 ｍ双柱中墩,下接直径１.8m 桩基形式;中、边墩横桥向中心距均为 5.６ m。主梁边支点采纳普通板式橡胶支座,中墩与主梁固结。2. 设计法律规范《城市桥梁设计准则》(CJJ11—93)；《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77—98);《公路工程技术标准》（JTGB ０１-2025)；《公路桥涵设计通用法律规范》(ＪＴＧ D60－2025);《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计法律规范》(Ｊ TG D ６ 2－200 ４))；《公路桥涵地基与基础设计法律规范》（JTG D6 ３—2025);《公路桥梁抗震设计细则》（J Ｔ G/Ｔ B02-０ 1-2 ０ 08)；《公路桥涵施工技术法律规范》(JTJ ０４１-2000);3. 静力计算３、1 计算模型由于主梁支撑中心与其中心线斜正交，且主梁平面基本为直线，因此建立平面杆系模型计算结构得内力及变形。桥梁内力及位移得计算均采纳桥梁博士3、0 有限元程序进行，其中边支点仅采纳竖向支撑,中墩底部采纳弹性支撑,其支撑刚度根据ｍ法计算(m0=1、2×１０ 5ｋ N/ｍ 4，K 水平=2、4×1 ０ 6k Ｎ/ｍ，K弯曲=1、1×107ｋＮ、ｍ/rad）。根据桥梁结构受力特点,其计算模型见下图。主梁计算模型3、２ 计算荷载3．2.1 结构自重及二期恒载盖梁结构自重:混凝土容重按 26 ｋ N／m3计;二期恒载:桥面铺装 0、18×11、0 ４×25=49、７ k Ｎ/m；防撞护栏及挂板等每侧６、5 ｋ N/m 二期恒载合计：6 ２、7kN/m。3.2.2 汽车活载:汽车活载:采纳公路Ⅰ级车道荷载,按３车道布载 汽车冲击:正弯矩区０、２ 7 ３; 负弯矩区０、3 ７; 偏载系数:1、１ 5; 车道折减系数:0、8。3．2．3 其它荷载体系温差: ＋30℃;－30℃；桥面日照温差: +14℃；-７℃(按法律规范模式加载)；基础沉降： 各墩柱取 5mm;混凝土收缩、徐变： 按法律规范计算３、3 主梁预应力钢束设置预应力钢...
