将 军 山 隧 道 反 坡 排 水 专 项 施 工 方 案一 、 编 制 说 明1 、 1 编 制 依 据1 、 新 建 铁 路 成 贵 线 站 前 工 程 施 工 图 — 隧 道 设 计 施 工图 ；2 、 《 铁 路 隧 道 钻 爆 法 施 工 工 序 及 作 业 指 南 》 （ TZ231-2025 ） ； 3、 《 高 速 铁 路 隧 道 工 程 施 工 技 术 指 南 》 （ 铁 建 设[2025]241 号 ） ； 4、 《 铁 路 隧 道 工 程 安 全 技 术 规 程 》 （ TB10304-2025 ） 。1 、 2 编 制 原 则1 、 隧 道 涌 水 得 处 理 应 贯 彻 预 防 为 主 得 原 则 。2 、 反 坡 段 施 工 排 水 应 以 设 计 图 纸 为 依 据 ， 尊 重 现 场实 际 情 况 ， 超 前 规 划 、 统 筹 全 局 ， 合 理 安 排 现 场 施 工 方案 ， 与 实 际 不 符 时 及 时 给 予 优 化 ， 随 现 场 实 际 情 况 调 整施 工 方 案 ， 实 现 施 工 动 态 管 理 。6f1nFnn 。3 、 隧 道 施 工 防 排 水 工 作 应 按 防 、 截 、 排 、 堵 相 结 合得 综 合 治 水 原 则 。4 、 结 合 将 军 山 隧 道 得 施 工 特 点 ， 本 方 案 重 点 在 反 坡段 排 水 上 面 。二 、 工 程 概 况 将军山隧道起讫里程 D1K388+293～D1K390+325，全长 2032m，为双线隧道，全隧为19、3‰得单面上坡。进口区段 1132m 顺坡施工，出口区段 900m 为反坡施工。oUjuG23。隧道通过地区剥蚀、溶蚀低山缓坡，为左高右低得缓坡地形，地面高程为 1500～1540m，隧道进出口穿越部位相对高差 20～40m 左右，出口为沟槽斜坡，自然坡度 30～40 度，少 许 灌 木 ， 出 口 为 缓 坡 旱 地 。 将 军 山 隧 道 正 常 出 水 量 为 3725m3/d ， 最 大 出 水 量7449m3/d。AJdyq0B。隧道洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采纳喷、锚、网、钢拱架（格栅）支护二次衬砌采纳复合式衬砌，并视地层、地质条件增加长管棚、超前小导管等预加固措施，洞内支护衬砌结构均采纳复合式衬砌。9FKBv4E。三 、 反 坡 段 排 水 方 案由 于 反 坡 隧 道 ， 各 种 作 业 之 间 相 互 干 扰 大 ， 这 不 仅对 运 输 与 通 风 ...
