交通组织方案一、工程概况1、工程概况我公司承建工程为道路维修工程。工业路位于中心城区,呈东西走向。本工程西起 xx 路，东至 xx 路，道路施工长度 xx 米。道路现状：工业路道路现状人行道宽度约 3〜15 米。现状两侧人行道为彩色扒砖，因车辆碾压造成扒砖和小路损坏严重；紧邻建筑物的人行道部分为砼路面，路面高低参差不齐影响美观；且人行道结构也不符合目前焦作市实施的海绵城市项目的要求.建设方案：本次维修将原有扒砖及基层拆除，新做透水砖及透水基层。改造后使整个人行道从外观上看美观且整齐划一;更换人行道缘石；更换球墨铸铁雨水篦，更换排水、给水、电信、燃气（天然气）检查井盖.工期为 xx 日历天.2、现状交通情况现状工业路为焦作市中心城区主要道路，路面宽为双向二车道，车辆流量大。两侧都为居民区，生活区及厂区交叉路较多，交通干扰非常大，施工期间无法封闭施工.因此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。3、交通组织的目标我公司在施工期间交通组织的目标是：现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。为了保障施工期间我司施工人员、行人和通行车辆安全通行，我公司的工业路（民主路-塔南路）人行道维修改造工程项目部特别制定了该施工路段的交通安全疏导方案，以实现施工期间交通组织目标.二、交通组织措施开工前拟定详细的交通组织方案，制定切实可行的安全措施，经交通主管部门、监理工程师批准后方可实施。成立以项目经理为组长的交通组织小组，负责本标段的交通工作。在施工前与市交警支队协商,实行切实有效的防护措施，确保行人和行车安全。拆除旧的构造物时，需临时中断行车的地段，在施工段两端设标志并派专人看护，严禁车辆和行人通行.拆除后立即清理影响行车的障碍，保证道路行车安全畅通.施工中为保证交通畅通，各种施工机具、材料、设备等不得堆放在道路上，任何人不得在道路交叉处逗留，阻碍交通。用于本工程的车辆要严格管理，严格遵守城市交通规则。在运输繁忙的道，设置移动安全护栏，慢行或禁止通行的标志牌，以及插红旗和晚上设置红灯.同时设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全.统计分析车流量的规律，尽量安排在车辆流量少的时间施工。三、交通组织保障措施1、组织措施加强领导，在项目经理部成立“交通保障领导小组”。由项目经理和技术负责人分别任正、副组长，工程师、安全...
