公路桥梁工程桥面系施工质量通病及防治措施1、桥面外观1.1 现象坑洼不平，雨后有水洼，平整度达不到质量标准1.2 原因分析混凝土材料规格要求不严，配合比不准。未使用有效的机械施工，二十采纳人工找平，操作不当。施工时混凝土面板洒水、撒水泥粉，在烈日暴晒或干旱风吹时无遮阴棚。没有控制好标高，或未按控制标高施工。抹面时间控制不当，混凝土水灰比控制不严，塌落度过大，表面浮浆过多，干缩后出现洼迹。1.3 防治措施采纳机械摊铺施工。严格控制混凝土材料规格、配合比及水灰比。人工摊铺混凝土时，严禁抛掷和搂把混合料以防离析，必须按控制标高施工，要随时检查模板有无下沉、变形或松动。采纳振捣梁振捣，每一位置的持续振捣时间应以混合料停止下沉不再冒气泡并泛出砂浆为准，不能过振，也不能漏振。表面整平常，严禁用砂浆、水泥浆找平。做好养生措施，达不到设计强度要求不允许开放通车。对坑洼严重部位进行规则切缝、凿除后用混凝土找平（厚度不小于 7cm），加铺沥青混凝土。2、桥面断续2.1 现象有横向裂纹。2.2 原因分析连续桥面伸缩缝处的无黏结筋失效或桥面隔离效果不成功，伸缩缝混凝土产生无规则裂缝。墩台不均匀下沉，拉裂桥面铺层。预应力混凝土连续梁负弯矩区上缘受拉致使桥面铺装产生水平裂纹，普通混凝土与预应力混凝土交接处易裂缝，预应力锚固区易产生裂缝。弯、坡、斜桥的桥面铺装受力复杂易开裂。桥头跳车即桥面伸缩缝不够平整，高速重载车辆的冲击和破坏力，超过混凝土的强度出现裂缝。水泥的水化热高，收缩性大。横向联结钢板未焊接。2.3 防治措施桥面连续结构要符合设计要求，无黏结筋和隔离措施要确保。连续梁的负弯矩区引起的铺装破坏，应在铺装层以下设置沥青隔离层，使连续梁与桥面铺装分离，加强负弯矩区的钢筋网和受力钢筋。桥面连续不宜过长，以五孔一联为宜，对于弯、坡、斜这三种特别桥型宜三孔一联且长度不超过 1m。3、桥头跳车3.1 现象跳车。3.2 原因分析桥头路堤及锥坡范围内地基填筑前处理不彻底、台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉。工后沉降大于设计容许值。后台填土材料不当，或填土含水量过大。3.3 防治措施重视桥头地基处理，把桥头台背填土列入重点工程部位，制定合理的太背填土施工工艺。桩基础的台背填土可以先填土再浇盖梁。改善地基性能，清除填土范围内的种植土、腐殖土等杂物，搞好填土前的...
