毕业设计（论文） 题 目：基于 PLC 立体车库控制系统设计 所属系部：电气与汽车工程学院 汉字摘要 伴随汽车日益增多，尤其是在人口密集大城市，处理停车难问题显得尤为迫切。全自动立体车库作为智能建筑一部分以其高效、快速、安全等特点成为处理城市停车难问题最有效路径。立体车库控制系统是实现车库安全、高效率运行关键。设计了立体车库分布式控制系统，开发了车库控制软件，并就其可靠性和控制策略、方法进行了讨论，主要内容以下： 1．在分析立体车库运行特点基础上，得出了立体车库分级分布式控制控制思绪，设计了立体车库分布式控制系统。 2．结合车库系统功效及运行特点，设计了各层子控制器，设计了收费管理模式，确定了主机与子机之间通讯过程和通讯协议。 3．对车库控制系统进行了逻辑分析，提出了确定车库系统可靠性系统模型及计算方法并对整个系统进行了可靠性分析，确保了系统运行可靠性。 4．依照车库车流特点，对车库在不一样控制策略下能耗及存取总时间进行了计算机数学仿真，并依照仿真结果对控制策略进行了优化。 5．设计试验仿真方案和控制策略仿真软件，离线及在线逻辑调试，并对存车过程进行了试验室。本文设计了一个垂直提升平移式立体车库自动控制系统，详细介绍了系统结构、工作原理、软件实现和四角平层控制方案，分析了系统控制流程和 PLC 控制梯形图。本系统实行 PLC、计算机结合组态画面监控，按动按钮或控制组态画面即可完成汽车存取过程，操作简单，存取方便。控制电路部分实行沟通接触器传统方式，使运行安全可靠设计实行可分组合，模块式安装，方便灵活，具备维护使用方便，造价低等特点。 关键词：立体车库 可编程控制器 组态监控 目 录 汉字摘要....................................................................................2 1 引言......................................................................................4 2.概述......................................................................................5 2．1 可编程控制器概述 ........................................................................5 ................2．1．1 PLC 产生.....................................................................5 2.1.2 PLC 用途......................................................................6 2.2.2 PLC 特点............
