小型公路工程路基土方施工方案及主要施工方法1、施工测量与放样开工前，根据监理工程师提供的技术资料组织工程技术人员对所有导线点、水准点进行复查与增设，并对所有的测量记录进行整理，由测量员、工程师和总工共同签字后送交监理工程师。对于原地面不适合做填筑材料的地方，进行详细测量，绘制成图送交监理工程师审批。根据测量资料，准确放样出路基边缘、边沟、等的具体位置，提交给监理工程师检查批准。2、清理现场(1)对公路用地范围之内和监理工程师指定的特别路段进行清除。(2) 路基用地范围内的树木等均应在施工前砍伐。垃圾、有机物残渣及原地面以下 10〜30cm 内的草皮、农作物根系和表土予以彻底清除。(3)清除下来的垃圾、废料及不适合用材料和树木等，应堆放到指定的位置。3、路基挖方路基土方开挖遵照法律规范规定的要求进行，为保证达到法律规范规定的技术标准，可采纳以下方法进行开挖：(1)测量放线，定出准确路基边线、边沟线；(2)用挖掘机或装载机自上而下分层开挖，禁止乱挖，超挖。(3) 边坡修整，按设计图纸和法律规范的规定，边开挖边修理成型，修成的边坡不陡于设计值，且外观平顺。4、路基填方(1 试验段路基基底清理完毕得到监理工程师的认可后，根据试验段所在地段的土进行现场标准试验，以确定土样的最大干密度及最佳含水量；待试验结果得到监理工程师的认可后，即可进行试验段的原地面碾压，在已验收过的路基基底上，计算出应上土数量;上土后用推土机均匀推开，按估量的松铺系数结合平地机找平，并按试验频率测其含水量，在含水量达不到要求时及时补水或翻晒，待其调整至最佳含水量±2%时进行碾压。试验必须按监理工程师的指示进行详细记录压实设备的型号和吨位，不同碾压工序的压实效果，最后确定最佳机械配置、松铺系数、最少碾压遍数、最佳含水量，并上报试验段总结报告，得到监理工程师的认可后方可进行大面积施工。(2 分层填筑路基填方采纳水平分层填筑法，当横向不平或有台阶时，由低处开始先横向找平，而后逐渐调整与设计纵坡平等，逐层向上填筑，每填一层压实符合规定，经自检和监理抽检合格后再填一层。施工中严禁使用不同土质的土混合填筑，不同土质的填料应分层填筑，并应尽量减少层数，每种填料层累计总厚度不宜小于 0.5m。土方路堤填筑至路槽顶面最后一层的压实厚度不应小于 10cm。运输车辆到达现场后，由专人指挥，合理卸土。路基的实际上土宽度应比设计宽度每侧超宽 50cm 以上，以保证路基边缘也...
