市政道路施工组织设计的交通导行方案(3页)Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。交通导行方案一、工程概况本工程…………本标段主要工程内容有：…………。二、施施工场地点及特点我单位通过多天对道路进行的交通情况统计，基本掌握双休日和正常工作日本段道路的车流量情况，双休日车辆高峰期在 9:00 到 10:00 时间段内，高峰期最高车流量为 106 辆/十分钟，正常工作日高峰期基本在上下班时段，高峰期车流量为 58 量/十分钟。通过现场观察，虽然原路幅宽度为 9m，但现状道路两侧长期停放私家车辆，道路中间可供车辆通行的路幅宽度为 5m（如图一所示），在 5m 可供通行的路幅中，由于公交车的宽度为 3.2m 故无法实现双向通行，只能单侧通行，私家车可以双向通行。在车流量高峰时段没有堵车现象发生，在确保不改变原有道路通行情况的前提下根据数据并结合道路实际情况制定了适合道路的围挡方案如（图二所示）。施工时间及交通导行方式（一） 施工工期201X 年 X 月 XX 日至 X 月 XX 日（二） 主要导行措施在项目施工期间，我单位将以 XXXXX 为截断点，分段分幅施工。在施工中，留半幅道路供车辆行人通行。将全施工段分为三个区域，先进行右半幅施工，再进行左半幅施工，由于有车辆人员出入，选车辆人员出入少的夜间施工，保证在次日恢复道路，以便小区人员车辆通行，具体施工分区见图示。1.施工围挡在施工中施工区域用标准硬质围档进行封闭，在管槽开挖时，最内侧的围挡距管槽不小于 0.5 米。围挡搭设整齐牢固、并根据规定设置警示和标识。 2.布设警示灯 （1）围档上方每隔 6 米布设一盏低压警示红灯，用绝缘线缆及绝缘绑线，将标志灯固定在围挡支架布设的小方木上。 （2）在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明，以确保过往车辆及行人的通行安全。3.设置导行牌及警示标志 （1）在东西两侧的路口及施工区域入口处分别设置醒目的交通导行标志牌，及早对过往车辆进行警示和疏导。 （2）围档外侧及东西两侧 30 米外处分别用隔离桩警示隔离，并安放导向箭头指示灯。4.设置专人疏导交通为保证交通导行的顺利实施、社会车辆及行人安全有序的通行，我项目部成立专门的交通导行疏导小组，设组长一名、交通疏导员 2名，在施工段路口处建执勤岗，专职进行交通疏导的工作。（1）在施工过程中，施工区域通过位置的主要车辆、行人出入口以及路口处均设置专职的交通疏导人员...
