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广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工 13 标段建筑材料监理实施细则编制人：审批人：日 期：广东铁路建设监理有限公司广州地铁监理 8 标监理部建筑材料质量监理细则一、工程概况广州市轨道二、八号线延长线施工 13 标段，主要包括上林镇嘉禾区间、永泰嘉禾区间明挖段、〜〜嘉禾车站和嘉禾车辆段出入段线。二号线【上林镇嘉禾区间】〜上林镇嘉禾区间起于上林镇站北端，下穿同泰路和华南路高架向北走行与嘉禾站相接，设计起点〜里程 YDK29+701。3,设计终点里程为 YDK30+227。03,区间总长 1526.21m。基坑标准宽度 10。8m，最宽处为 58。3m,基坑深度 8.6〜16。5m.三号线【永泰—嘉禾区间明挖段】永泰嘉禾区间明挖段以〜3 号线盾构 4 标盾构始发井为界，向北与二号线并行，最后与嘉禾站相接，线间距 13.3m〜31.3m。区间右线起点里程为 YCK-10 518。8,终点为 YCK-11-497.1,长 977.1m,区间左线起点里程为 YCK—10—507。25,终点为 YCK—497。1,长 971.744m。区间地层主要为人工填土层＜1〉、冲洪积中砂层＜3 2＞、冲洪积粘性土层〈4-1＞、坡积土层＜4-3＞、可朔或稍密状残积土层＜5C—1B〉、硬朔或中密状残积土层＜5C—2〉、灰岩强风化带＜7C-2〉、中风化带〈8C 2〉、微风化带＜9C—2〉。【嘉禾站】本站所处场地地貌特征属于原始地貌形态属广花凹陷冲击盆地，地形较平坦地势较开阔，地层主要为冲击积砂土。粘性土和残积土堆积，软土地层不发育：下伏基岩为二迭系下统栖霞祖质灰岩。稳定水位埋深一般 1O 10-9.30m 基岩水位变化很不稳定.嘉禾站为半地下站，车站设计里程为二号线 YDK31+228。810〜YDK31+560。907，三号线 YCK 11—498。4 〜YCK-11 —830。232，车站长 302。079m,宽 37.9m，基坑开挖广东铁路建设监理有限公司广州地铁监理部深度 9.4〜10.0m。【嘉禾车辆段出入段线】广州轨道交通二、八号线延长线施工 13 标广州轨道交通二、八号线延长线施工 13 标建筑材料监理实施细则建筑材料监理实施细则嘉禾车辆段出入段线起于嘉禾站北侧，线路向北行进，至三号线 ZDK-12-4 位置向东偏转 90 度，与嘉禾车辆段连接。出入段线由三号线，三号线出、入段线和二号线出、入段线组成，设计为地上线和地下线，地下线采纳明挖法施工.明挖区间 YDK—11 831。8〜YDK—12 389.8。主体基坑深度 8.316.7m,最大宽度为 30m.区间穿越地层主要为中粗砂层〈3—2〉、冲洪积粘性土层〈4 1>、可朔状残积土层〈5C-1B〉、硬...