数控加工技术在航空液压壳体零件加工中的应用随着数控机房与计算机的出现，相关飞机制造业的数控技术在使用上也变的更加广泛。随着数控技术与计算机行业共同进展的同时，也给国家的经济进展带来了效益。本文对飞机的数控加工设备和数控的加工技术以及对数控的飞机零件做了简单的论述。 随着计算机行业的飞速进展，使飞机的进展技术也处在不断的革新过程当中，在传统的技术水平上不断的精化以及对于新材料和新技术的不断创新。日前，飞机制造的数控技术水平较高，不仅是主轴的利用率高，而且有关数控设备的利用率也比较高，这也促使了生产力的不断提高。它对产品的相关功能起着比较重要的作用。壳体是液压传动的主要核心，不仅是装配的母体，也是多通道的油路集成块，因为其形体比较复杂，在实际的加工过程当中比较难，实际的加工也比较大，在实际加工的工作量上占产品总的工作量比较大，所以，在特别大程度上决定了产品的成本和周期。对于数控的简述数控的加工技术早已经成为现今各个领域的制造技术。关于数控加工的特点主要包括：第一，对精度的提高，主要包括在加工时间误差上的精度和加工质量的精度。第二，对于加工质量的重复性，要稳定加工的质量，并保持质量的一致性。对于数控加工来说有两个优点：首先是不需要相应的操作人员，其次是可以提高相应的生产效率。有关数控加工的相关工艺流程相关的工艺流程是整个车间最主要的技术性文件，要根据它来进行组织生产，就可以完全做到在每个工序上的衔接，来实现高产和优质以及低耗能。其中主要包括毛坯和原材料的供应，以及劳动力与生产工艺等成本性的核算。其中，对加工的精度和效率上的影响都比较大，选择一个比较合适的装夹形式，不仅可以保证质量的稳定性还可以提高相应的加工效率，并且也缩短了整个材料的生产周期。对于这种特别的装夹方式有几个鲜亮的特点，主要包括：首先，零件的开敞性较好。努力避开了在虎钳与压板使用时所带来的非必要的干涉，通过加工部位的敞开，一次性的完成几个不同面的加工；同时，也避开了由于多次装夹而带来的时间上的浪费与精度的损失。其次，相关的夹紧变形较小，当拉钉透过板底时，就会直接的拉紧有关零件的实体部位，让定位板与零件的底面完全的接触，从而减少了零件的变形和有关零件的精度。最后，在零件的装卸上也比较方便，时间较短。定位板通过机床的工作机台时要更换零件，只要将定位板拆卸下来就可以。在设计零件定位板的时候，要注意避开干涉到其他...
