某铁路工程路基施工方案4.1.1. 路基工程施工方案4.1.1.1. XX 隧道进端有 47m 挖方，主要为洞石质路堑开挖，采纳风动凿岩机钻孔，浅孔分梯段爆破，装载机配合汽车运输。边破采纳预裂爆破工艺，保证边坡平整、美观。4.1.1.2. XX 隧道出和 XX 隧道进之间有 117m 填方，而且中间还有一座 2-6.0m 的盖板涵。该段路堤填筑如不完成，XX 隧道进和XX 隧道出就不能施工。根据现场条件，该段路堤填筑大型路基施工设备难以施展，因此采纳人工配合夯填机械进行超强夯筑，按高标准检测。填筑时注意在涵洞完成后，由涵洞两侧对称进行。4.1.1.3. XX 隧道出端有 92m 深挖路堑，主要是洞路堑拉槽工程。仍采纳风动凿岩机钻孔，浅孔分梯段爆破，装载机配合汽车运输。边破采纳预裂爆破工艺，保证边坡平整、美观。4.1.1.4. 密实度用核子密度仪配合灌砂法检测方法检测。为了确保开通速度达到要求，路基基床采纳 K30 荷载板检测，同时严格控制路基工后沉降和涵洞两侧路基填筑质量。填筑时严格控制填土的含水量，配备人工洒水设备和夯填机械，确保填土的密实度。夯填时注意路基边缘和分段连接处的夯实。4.1.1.5. 路基填筑按“四区段，八流程”施工工艺施工。4.1.1.6. 路基附属工程尽早安排，以保护路基。4.1.2. 路基填筑施工工艺该工艺采纳以工序管理为中心，以工序质量保工程质量，以工作质量保工序质量的全面管理方法。根据系统分析理论,整个路基土石方填筑划分为四区段、八流程。集中施工力量完成一段，成型一段。路基填筑施工详见图 4-1《路基填筑施工工艺框图》。四区段：填筑区 T 平整区 T 碾压区 T 检验区八流程：施工准备 T 基底处理 T 分层填筑 T 摊铺整平 T 机械碾压 T 检验签证 T 边坡修整。4.1.3. 路基填筑施工方法4.1.3.1. 路基填筑施工准备恢复中线并固定线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核，放出坡脚、护道、排水沟、边缘的具体位置，标明其轮廓。在填方坡脚以外修筑临时排水沟，并与永久性排水设施结合，尽快按设计做成永久性排水设施，保证路基表面不积聚雨水，排水畅通。防止将水排入农田、水塘，污染自然水源，并避开引起淤积和冲刷。图 4-1 路基填筑施工工艺框图路基填筑施工前先对填料进行试验，以确定其工程性质及最大干密度，报监理工程师批准。采纳夯填机械进行超强夯筑，按高标准检测，选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，确定松铺系数、最佳含水量、夯实顺序、最佳机械组合和...
