常见桥梁加固方法：1.增大截面加固法：在构件表面增大混凝土尺寸， 增加受力钢筋，使其与原结构形成整体，从而增大构 件有效高度和受力钢筋面积，增加构件的刚度，提高 构件承载力。2. 桥梁荷载试验：检验桥梁整体受力性能和承载 力是否符合设计要求的检测试验，对于新型桥及 桥梁中运用新材料、新工艺的应验计算图式，为 完善结构分析理论累资料，对于旧桥通过荷载试 验可以评定其运营荷载等级。3.改变结构体系加固法：是通过改变桥梁结构 体系以减少梁内应力，例如在简支梁下增设支架 或桥墩，或在梁下增设钢桁架等加劲梁或叠合梁， 或改小桥为涵洞，以提高桥梁的承载力。4.旋喷注浆法：利用工业钻机将旋喷注浆管置于预 计的地基加固深度，借助注浆管的旋转和提升运动，用 一定的压力从喷嘴中喷射浆液流，冲击土体，把 土和浆液搅拌成混合体，随着凝聚固结，形成一 种新的有一定强度的人施工场地基。5.桥梁技术状况评定：采纳分层综合评定与 5 类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构 件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，在对 桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最 后进行桥梁总体技术状况评定。6. 常常性检查：指对桥面设施、上部结构、下部 结构及附属构造物的技术状况进行的检查。常常 检查的内容丰富，大部分是经目测可以发现并作 出定性推断的缺损。常常性检查的周期为每月至 少一次，遇汛期或其他自然条件变化时应加密检查 频率。7. 粘贴钢板加固法：采纳环氧树脂系列粘接剂，将 钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区或薄弱部位，使 之与结构物形成整体，用以代替需增设的补强钢筋，通 过钢板与补强结构的共同作用，提高其刚度，限制裂缝 开展，改善钢筋与混凝土的应力状态，提高梁的承 载能力，以达到补强效果。8. 体外预应力加固法：运用预应力原理，在增设构件 或原有构件中，施加了一定初始应力的一种加固方法。 是一种主动加固方法，方法自重增加很少，却能够 大幅改善和调整原结构的受力状况，提高承载结 构的刚度和抗裂性能浅议公路桥梁伸缩缝施工技术2025-9-25 17:来源于网络【大中小】【打印】【我要 纠错】由于室内外温度的变化，混凝土许变以及收缩、及汽 车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁梁体长 度会发生一些变化使梁端发生位移。为了适应这种位 移，并且保持整个梁体平稳，保证行车安全舒适，桥梁结构中必须在合理的位 置设置伸缩缝。一、桥梁伸缩缝的...
