桥梁实体墩墩身内脚手架搭设专项施工方案VIP专享

桥梁实体墩墩身内脚手架搭设专项施工方案1.编制依据(1) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术法律规范》JGJ130-2025；(2) 《铁路桥涵施工法律规范》TB10203-22;(3) 《建筑地基基础设计法律规范》(GB507-22)；(4) 《建筑结构荷载法律规范》(GB509-21)；(5) 《钢结构设计法律规范》(GB517-23)；(6) 新建衢州至宁德铁路站前工程施工图及配套施工图纸；2. 编制范围新建衢州至宁德铁路(福建段)站前 5 标管段内所有实体墩内支架搭设施工。3. 工程概况新建铁路衢州至宁德铁路起自沪昆铁路衢州站，终于沿海铁路宁德站，正线全 长 379.169km。本标段为新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程施工总价承包 QNFJZQ-5 标段， 位于宁德地区。本标段线路共分为 3 段，分别为：正线起讫里程 DK379+605.85 〜 DK391+248.71总长 11.757km；宁德地区上行客车疏解线起讫里程 DK383+291.71 〜 SDK390+362.06 总长7.07km ； 宁 德 地 区 货 车 联 络 线 起 讫 里 程 II DK383+099.31 〜LHDK5+524.82 ， 总 长 6.887km。其中桥梁 12054.34m/18 座，其中特大桥 11040.245m/12 座、大桥 866.815m/4 座、中桥 111.23m/1 座、框架小桥 36.05m/1 座。4.脚手架方案选择我部考虑到施工工期、质量和安全等要素，在选择方案时，考虑以下几点：（1）架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。（2）在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。（3）选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。（4）结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验 收。（5）结合本工程的实际情况，综合考虑以往的施工经验，确定脚手架方案为钢 管落地式脚手架。5.脚手架材料选择（1）钢管落地脚手架，选用外径 48.3mm，壁厚 3.6mm，钢材强度等级 Q235，钢 管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。（2）本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣 件标准》JGJ22-85 的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气 孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部 位灵活，夹紧钢管时开处最小距离不小于 5mm。钢管螺栓拧紧力矩达 65N.m 时不得 破坏。（3）脚手板、脚手片采纳符合有关要求。一般考虑采纳杉木或松木，气干堆密 度为3.71〜6.41kN/m3。模板厚度 50mm，板宽度为 2〜250...