1 ２ V 汽车发电机,发出得电压最少值就是?对于 1 ２ｖ得系列发电机,规定输出电压为 14v。 ﻫ发电机空载运行时候，发电机端电压与转速之间得关系成线性关系，发电机得输出电压随发电机得转速升高而增高。空载特性可以推断该发电机得低速充电好坏。 转速:n〉１ 000r/ｍ in 电压＞蓄电池得电压 n〉180 ０ 可输出额定功率 n〉３ 000 电压不随转速得升高而升高 汽车发电机培训教材发电机得功用／电压调节器得分类 ／电压调节器得调压原理/ 电子调节器结构与工作原理 /电子调节器应用实例由于沟通发电机得转子就是由发动机通过皮带驱动旋转得，且发动机与沟通发电机得速比为 1。7~３,因此沟通发电机转子得转速变化范围非常大,这样将引起发电机得输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备得工作要求.为了满足用电设备恒定电压得要求,沟通发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。一、电压调节器得分类1． 沟通发电机电压调节器按工作原理可分为(1)触点式电压调节器 触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性与电磁惯性,电压调节精度低,触点易产生火花，对无线电干扰大,可靠性差,寿命短,现已被淘汰。 (2)晶体管调节器 随着半导体技术得进展,采纳了晶体管调节器.其优点就是:三极管得开关频率高,且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点,现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。 （３） 集成电路调节器 集成电路调节器除具有晶体管调节器得优点外，还具有超小型，安装于发电机得内部（又称内装式调节器），减少了外接线，并且冷却效果得到了改善,现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。（4) 电脑控制调节器 电脑控制调节器就是现在轿车采纳得一种新型调节器，由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号,然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通与断开磁场电路,即能可靠地保证电器系统正常工作,使蓄电池充电充足，又能减轻发动机负荷,提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。 2。电子调节器按所匹配得沟通发电机搭铁型式可分为: （1）内搭铁型调节器:适合于与内搭铁型沟通发电机所匹配得电子调节器称为内搭铁型调节器； (2)外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型沟通发电机所匹配得电子调节器称为外搭铁型调节器。 在使用过程中，对于晶体管调节器,最好...
