沥青路面产生裂缝的原因与控制措施◊裂缝主要形式与现象公路沥青路面的开裂表现形式是多种多样的，主要有横向、纵向、网状和反射裂缝
横向裂缝现象为：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅，裂缝弯弯曲曲、有枝有叉
横向裂缝中的唧浆导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横向裂缝,在路面积水的作用下加速跳车进展的速度，同时会对路基造成冲刷
纵向裂缝现象为：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一
一般都发生在高填方的路基上
纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状，影响行车舒适性
网状裂缝现象为：裂缝纵横交错，将面层分隔成若干多边形的小块，一般缝宽 1mm 以上，缝距 40cm 以下
网状裂缝导致公路沥青路面松散或坑槽，严重影响公路沥青路面的综合服务水平
反射裂缝现象为：基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似
对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥青结构层,裂缝形式不一，主要取决于下卧层◊裂缝产生的原因分析1
引起公路沥青路面开裂的原因很多，大体可分为三大类：1）由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝
在车轮荷载的作用下,当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，产生的开裂称之荷载型裂缝
2）由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之非荷载裂缝3）是常常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要是由填土固结沉陷或地基沉陷引起，称为沉降裂缝
尽管公路沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，但其中的行车荷载作用、沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因
1 横向裂缝⑴ 沥青面层的自身温缩开裂；⑵ 半刚性基层特别是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层；⑶ 某些基层开挖沟槽埋设管线以与冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂；⑷ 面
