液化石油气铁路槽车充装操作法VIP专享

液化石油气铁路槽车充装操作法1 充装前的准备1.1 检查充装设备是否完好，管线阀门有无泄漏。1.2 接到调度装车通知单及车间开出的计划装车通知单后，核对车号，放出火槽装车讯号。1.3 检查槽车液位计及压力表是否灵活好用，槽车内温度、余压是否控制在工艺指标范围以内。1.4 检查槽车外观情况，凡有下述情况之一的槽车，必须处理合格之后方可充装。1.4.1 槽车已超检定期限的；1.4.2 槽车内余压小于 0.1MPa 的；1.4.3 槽车附件不全或损坏失灵，不符合安全章程规定的；1.4.4 槽车内残留物过多或所装品种及重量不明的；1.4.5 槽车外观有明显缺陷、损伤的；1.4.6 槽车颜色、字样、标记不符合标准或不易识别的；1.4.7 新槽车或检验后未经置换合格的；1.4.8 不具备产品合格证，使用说明书、检测、修理记录等技术文件的槽车。1.4.9 液位计失灵、阀门关不严，有“跑、冒、滴、漏”的槽车。1.5 确认槽车所装介质后，对接装车鹤管，液相管接到黄色阀上，气相管接红色阀上，检查无异常情况后，改好装车流程。1.6 同押运员一起进行现场检查，合格之后，打开待装槽车与鹤管阀门，联系苯泵房开泵装车。2 充装操作2.1 采纳质量流量计装车操作2.1.1 将质量流量计置于运转状态，并按车间开出的计划装车单上的单车提货量进行单车配量。2.1.2 联系苯泵房开泵送液化石油气，启动质量流量计“START”按钮开装，立即开启待装槽车及鹤位液相阀，同时记下装车时间。2.1.3 查对该槽车的液位计标高后，标定液位计标高，以作安全监控。2.1.4 当质量流量计结束定量灌装后，流量计处于微注入状态即“T”状态时，应按“STOP”键后再按“RESET”键，最后按“START”键一次开始下一轮配量。2.1.5 每次配量后只需按一次“START”键即可开始下轮定量灌装。2.1.6 在配量操作时，假如发现配量数据有误，可按修改键进行修改。2.1.7 每次装车结束后，应将质量流量计返回到共计量状态，并记录当次装车的共计量增量。2.1.8 上轮定量装车结束后，开始同一配量灌装，只需连续按两次“START”键即可，不必重新设置配量。2.2 采纳槽车液位计计量装车2.2.1可多台液化气槽车分流灌装，也可逐台充装，但必须严格控制槽车液位标高。2.2.2 根据槽车容积表确定液位后，按实际密度换算实际充装量。2.2.3待槽车快装满时，打开液位计喷液阀，待喷雾成细实线状时切断气源，先关鹤位球阀，再关闭鹤管球阀(Y 型阀)，最后关闭槽车液相入口总阀。2.2.4 重新标定液位计标高，按...