1......................................................................工程概况2 编制依据与原则2.1 编制依据2.2 编制原则3.施工准备与资源配置计划3.1 施工场地准备3。2 技术准备3.3 施工组织机构图3.4 主要管理人员配置3。5 劳动力组织3。6 机械设备投入4.梅州台施工方案及工艺4.1 施工工艺流程4。2 施工准备工作4.3 钢筋制作安装4。4 模板工程4.5 支架的搭设4。5.1 内部空心部分与翼缘板支架4.5 2 桥台外支架4.5。3 安全步梯及安全通道布置4。6 混凝土浇筑4。6。1 台身混凝土施工4.6。2 支座垫石施工4.7 拆模4。8 混凝土养护4.9 模板的施工控制4.10 桥台预埋件4。11 沉降观测5。质量控制措施5.1 质量目标5.2 质量管理组织机构及保证体系 5.3 质量保证措施5。4。质量通病防治措施6。安全保证措施6.1 安全生产目标6。2.组织保证措施6.3 制度保证措施6。4。思想建设保证措施6。5.管理保证措施7。文明施工与环保措施7。1.文明施工7。2。环保措施8。季节性施工措施8。1。夏季施工措施8.2 雨季施工措施8。3.防汛防台施工措施9。应急预案9。1。目的9.2 应急救援领导小组及通讯联络网9。3.应急救援物资9。4.应急救援措施9.5 应急救援执行原则9.6 应急程序9。7。善后处理1.工程概况本工程为新建铁路 XXX 大桥,XXX 大桥位于揭阳市兴揭东县境内, 桥址位处丘陵地区山脚下平原，沿线为农田、水塘和居民。本桥中心 里程 DK118+064.580，起讫里程 DK114+776。360 〜DK119+523.190,全 长 4746。83m。桥址于 DK115+287.5〜DK115+351.5 处跨越在建潮惠 高速,公路与大里程夹角为 92.78° ；桥址于DK117+743~DK117+752.7 处跨 浮路，公路与大里程夹角为 76。89° ;桥址于DK119+206。2~DK119+2 处 跨 越 汕 昆 高 速 ， 公 路 与 大 里 程 夹 角 为 45.83° ； 桥 址 于DK119+4〜DK119+425 处跨越预留潮汕环线登岗互通 D 匝道。XXX 大桥下部结构为桩基础、承台、台身(桥台)，其中墩身共 136 根，桥台1 座，即 0#梅州桥台。梅州桥台设计采纳双线矩形空心 桥台，高 7。5 米冶身长 6米，宽 8。75 米，空心截面壁墙最薄处 60cm。 桥台顶帽、台顶、台后挡板及挡水块采纳采纳 C35 钢筋混凝土，其余 台身采纳 C35 混凝土，支承垫石为 C50 钢筋混凝土。2 编制依据与原则2。1 编制依据(1) 工程建设有关的法律、法规、法律规范、标准、条例等.(2) 工程承包合同...
