宁夏国道 211 线高速公路A5 合同段（LK25+6 〜LK33+0 段全长 7.4 公里）薄壁桥台台身施工工艺编制： 高永怀1复核： 高举怀审核： 王向华宁夏路桥工程股份有限公司国道 211 线高速公路 A5 合同段项目经理部薄壁桥台台身施工工艺一、编制依据根据实施性施工组织设计中的总体施工方案及施工工艺，编制了桥梁下部结构的施工方 案，用于指导通道桥桥梁下部结构的施工。编制依据如下：1、交通部颁发的《公路工程国内招投标文件范本》（27 年版）；2、交通部颁发的各项施工标准、技术法律规范、试验规程等及评定标准；3、本合同段的两阶段施工图纸设计；4、工程所在地的自然及民俗、民情等外部施工条件；5、建设单位和设计院组织施工单位技术交底会议纪要；6、本标段的实施性施工组织设计及总体施工进度计划中桥梁工程的施工计划。二、编制原则以桥梁工程的施工工期为原则，科学合理，进行平行流水的施工方案，使生产过程紧凑连 续、均衡及协调，使资源（人力、物力及财力等）利用率最大化，在保证设计技术、质量及安 全环保的前提下，实行节能降耗，降低成本，减少环境污染，按期完成施工任务。应用施工经 验，注重时效性，科学性，防止盲目性为原则。三、编制范围该方案适用于国道 211 线高速公路 A5 合同段通道桥薄壁桥台台身的施工。四、薄壁桥台台身施工工艺：4.1、施工准备在基础顶面准确放出台身平面位置控制线。4. 2、钢筋的加工及安装钢筋加工时应注意：（1）、钢筋采纳现场加工，人工绑扎，与提前预埋钢筋根据设计文件及法律规范要求进行绑扎、 焊接。（2）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。钢筋应平直， 无局部弯折，成盘的钢筋在制作前要进行拉伸，弯曲的钢筋均应调直。（3）、钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头 搭接时采纳单面焊缝，焊缝长度不应小于 10d（d 为钢筋直径）。（4）、钢筋绑扎严格根据图纸进行，绑扎注意钢筋位置，搭接长度及同区段钢筋的搭接数 量。钢筋安装完成，自检合格后，报请监理工程师检查和批准，方可进行下道工序的施工。4.3、模板安装（1）、将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视台身尺寸和吊装能力确定。（2）、台身模板安装前拼装成整体，拼装时接缝错台要求不超^m,接缝间夹海绵条， 防止漏浆。拼装好后严格检查内径，直顺度，接缝错台等，符合设计及法律规范要求后方可进行安 装。（3）、模板...
