风险（危险）源评价表工程二 一*年*月随着我国经济的飞速进展，我国铁路正进行着跨越式的进展，高 速铁路、客运专线、专用线及地方铁路专用线线路都进行了大幅度的 新建和更新改造
铁路施工在全国范围内展开
铁路施工对运输组织影响较大，客观上存在运输与施工、安全与 进度的双重矛盾，妥善处理好整体与局部、施工与安全、监督与配合 的关系，全面铁路推行安全风险管理,是实现铁路科学进展、安全进展 的战略举措
安全风险管理在铁路工程施工过程中占有重要位置，各施工单 位要确立牢固的安全风险意识加强管理积累经验完善管理措施撇到 铁路施工安全高效完成交出质量合格的铁路保障人民群众生命财产 安全
作为一个规模巨大、错综复杂的铁路系统而言，随时随地都会面 临内部、外部或其他不确定的因素和影响，这种不确定性的因素和影 响就是一种安全“风险”
毫无疑问，这种“风险”不仅会给铁路安 全带来极大的威胁，而且这种威胁也会随着铁路现代化进程的加速变 得越来越严重和复杂
因此，从传统的安全管理模式转向先进的安全 风险管理模式势在必行，充分利用标准化原理和标准化手段是推动和 进展铁路安全风险管理的一个有效切入点
危险源评估体系的角度出发，提出了安全风险评价方式和方法， 重点阐述了的安全风险措施及方法，为使安全风险管理达到一个新水 平，有效消除施工现场安全隐患，确保文明施工安全生产顺利进行提 供讨论基础
编制说明根据项目经理部及工区 xx 标各类施工及各类施工设施、机械设备和人员活 动中的危险有害因素调查结果，依据公司 E&OHSMS《管理手册》4
1 ——《危 险源辨识、风险评价和风险控制措施的确定》、《程序文件》中《危险源辨识、风 险评价和风险控制措施的确定管理控制程序》有关规定，运用“作业条件风险性 评价法”（LEC 法）对调出的危险、有害因素的风险程度进行了评价
由于危险源辨识和风险评价均在工区大部分主体工
