认真贯彻安全大检查精神 保证装载加固工作的安全当前，全路安全形势不容乐观，随着“4.24”事故的发生后，近期“7.23”事故的发生更是轰动全国。为快速贯彻部、局安全紧急电视电话会议精神，深刻吸取“7.23”甬温线动车组列车事故教训，根据《关于贯彻落实铁道部“7.24”运输安全紧急电视电话会议精神，开展安全生产大检查活动的通知》（京铁安监[2025]389 号）、《 车务系统开展安全大检查工作实施方案》（京运电[2025]855 号）要求，对我站装载加固工作，进行了深化地剖析。定州站是位于京广线上的一个二等车站，发送货物主要以焦炭和板架式汽车集装箱为主，近几年铁路建设快速进展，列车全面提速，运输安全已成为当前重中之重的问题。京广线是客货列车混跑线路，在这种条件下，铁路货物运输安全中货物装载加固工作凸显重要。因为装载加固不但影响货物本身的运输安全，而且直接威胁到客货列车的运转安全，做好货物装载加固工作就变得更加重要,这是确保货物运输安全的根本保证。 一、我站发送货物的现状 焦炭属于轻浮货物，装车时为了充分利用货车的载重量，需要在车辆上使用竹笆，以增加车帮的高度，装车完毕后，还要在焦炭车上加盖焦炭网，用以防止货物脱落，击打临线运转的列车。而板架式汽车集装箱的装载，是将商品车直接开到板架式集装箱上，根据所装的商品车型号不同，在实行爬装或平装，再用 8 号铁线、专用固定索具、专用止轮器采纳八字拉牵将商品车固定在板架式集装箱上。2025年全年总计发送 25534 车，148.92 万吨，仅焦炭就达到 19331车，122.64 万吨，占全站发送量的 75%以上。板架式汽车集装箱全年发送 2661 车，占全站发送量的 10.4%。进入 2025 年以来，仅上半年焦炭就已经发送 17034 车接近 2025 年全年的发送量。如此大的装车量，稍有不慎就有可能使问题车、隐患车上线运转，给行车安全带来巨大的威胁。 二、影响装载加固质量有那些关键因素1、焦炭生产企业，为了猎取利润，不断增加货物装载高度使车辆达到满载, 当货物的重量超过货车最大载重量，而直观又看不到危害所在，因而货运人员检查时容易忽视。2、焦化厂专用线装车量大，货运监装卸人员少，货运人员监控力量薄弱，暂不能实现在所有装车现场设人监控，装卸人员盲目图省力，简化过程，必定会造成个别车辆偏载、偏重，构成安全隐患问题。3、为降低运输成本支出，装载加固材料使用非标产品或产品质量难以保证。4、焦炭、汽车集装箱都是托运人自装...
