软土路基施工方案1 编制依据1.1 设计文件、资料 (1）贵州省余庆至凯里 (含施秉支线）高速公路第 7 合同段（K57+400～K63+400）两阶段施工图设计；（2)贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件; （3）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文；(4）贵州省高速公路建设标准化文件;（5）现场调查资料。1。2 法律规范、标准 (1)公路路基施工技术法律规范 (JTG F10—2025） （2）公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1—2025） （3）公路工程施工安全技术规程 (JTJ 076-95）（4）公路土工试验规程 （JTG E40-2025）（5)公路工程石料试验规程 （JTGE41—2025）(6）公路工程路基路面现场测试规程 (GB/T 50315-2025）（7）公路工程技术标准 (JTGB01-2025）2 工程概况2。1 设计线路概述贵州省余庆至凯里高速公路是贵州省规划的“678”网中第 6 横—余庆至安龙高速公路的前段，起点在余庆附近连接拟建的“678”中的第 2 横—江口至六盘水高速公路,终点在凯里市鸭塘附近与沪昆高速公路交叉，连接与本项目同期建设的凯里至羊甲高速公路,其间经过黄平县,路线全长约 85 公里本合同段开始于凯里市黄平县重安镇石家寨右侧(K57+400)，顺接本项目第 6 合同段终点，设重安大桥跨过凯施二级公路及河谷从重安中学东侧的山脊通过杨司院，在桂花坪附近设重安互通连接凯施二级公路；出互通后路线沿山腰布线至五水庄(K63+400，本合同段终点),顺接第 8 合同段终点,路线全长 6 公里。本项目合同额3.11 亿元，合同工期 24 个月，起讫里程主线桩号为 K57+400～K63+400。2.2 主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路2、设计行车速度：80km/h3、路基宽度:2×10。75m4、桥面净宽：2×9.625m5、荷载标准：公路－Ⅰ级6、设计洪水频率:特大桥 1/300，其它 1/1007、地震动峰值加速度：≤0。05g2.3 软土路基工程概况本合同段内软土路基多为处于沟谷内的水田段，常年受水侵泡，为灰色软塑状淤泥质亚粘土，厚 1~3 米，含水率较高，承载力低，路基填方通过易产生沉降及路堤边坡失稳.设计处理措施为换土填石，换填材料为片石和碎石。本标段软土路基分部如下表：序号里程长度类型处理措施治理面积(㎡)平均换填深度(m)换填方量（m³）备注1K59+571~K59+61841软土路基换土填石13472.53367.5 2K59+765~K59+78318软土路基换土填石1652.5412。5 3K60+448～K60+48436软土路基换土填石185523710 4K60+593~K60+65562软土路基换土填石...
