道路工程施工方案及主要技术措施1、沥青混凝土道路施工方案本工程滨水路设计有彩色沥青混凝土路面、本色沥青混凝土路面及现状路改造。彩色沥青混凝土路面做法为素土夯实，3 厚 3:7 灰土，250厚水稳层，40 厚粗粒式沥青混凝土，30 厚细粒式沥青混凝土，4 厚红色MMA 沥青面层。本色沥青混凝土路面法为素土夯实，3 厚 3:7 灰土，250厚水稳层，40 厚粗粒式沥青混凝土，30 厚细粒式沥青混凝土。现状路改造原路面拉毛处理新增 4 厚彩色 MMA 沥青面层。1.1 土方路基施工施工工艺：水准点引测复核一自然地面测量一放线一基底清理 T 填方、压实 T 平整、碾压。测量放线(1 )构筑物的轴线控制桩和高程控制点布设时应便于在施工中使用，同时利于桩位保护和相互复核。(2)工程开工后，与业主进行现场水准点移交后，根据竖向设计图纸，仔细对标注桩、水准高程、平面位置、现场自然地面标高等进行全面复测，并作好相关记录，作为土方工程量结算的依据。(3)实地测放道路中线桩及各管线控制桩。沿道路两侧红线外每50m 间距布设临时水准点，各临时水准点必须按闭合水准线测量法进行引测。(4)测量工作要做到记录法律规范、清楚、签字齐全；并由测量工程师组织各项工程、工序的复核验收，及时约请有关单位进行竣工测量交验，在项目部总工的领导下，加强测量复核的检查工作，确保工程顺利进行。路基场地清理：施工时采纳人工配合装载机、自卸汽车、平地机作业的方法进行道路基底的盐渍土清理工作。路基基底洒水、碾压：采纳 8t 的洒水车进行路基段面的均匀洒水，采纳大吨位振动压路机。碾压时轮迹要重叠 20〜30cm。对碾压不到位的地段或碾压困难处，可采纳机械夯实或人工夯实的方法进行处理。填方、压实：填方时每 5 为一层，使用 8m 的洒水车与大吨位振动压路机相配合的方式进行碾压，碾压时轮迹要重叠 20〜30cm。对碾压不到位的地段或碾压困难处，可采纳机械夯实或人工夯实的方法进行处理。平整、碾压：填方压实至设计标高时，使用洒水车与大吨位振动压路机相配合的方式对路面进行整体平整碾压。检验及检测：每层碾压完毕后，进行压实度、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、弯沉值等项目的自检，报经监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。1.2 3:7 灰土基层施工用料组成(1 )灰土系用石灰与土按 3:7 的比例拌合夯压而成，厚度 3mm。(2)土采纳场地内现有粘性土。石灰采纳熟石灰粉，石灰等级不得小于 III 级，要求同产地、同...
