道路石灰土施工方法一、备土1、土的塑性指数 12〜26 的粘性土以及含有一定数量粘性土的中 粒土和中粒土可采纳。严禁采纳硫酸盐含量超过 0.8%的土和有机质 含量超过10%的土。2、在进行石灰土的施工前进行混合料的配合比组成设计。确定 石灰土的最佳含水量和最大干密度为现场施工及质量检测提供依据。二、备灰1、根据石灰土层厚度，预定的干密度和石灰剂量，计算每一平 方米需要的石灰用量，并根据石灰的松干密度计算每车石灰的卸放面 积，计算每车石灰的卸放位置，即纵向间距。2、用灰线打出方格，按格卸灰。铺灰应掌握边线准确，用刮板 将石灰均匀摊开，除应保证装车数量准确外，还应掌握铺灰厚度符合 要求，铺灰量不足处应留出空档运灰添补。根据石灰的含水量和松铺 度，校核石灰用量是否符合预定的石灰剂量。三、拌和1、采纳稳定土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。拌和 时设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作手调整拌 和深度。2、在开始拌和前，如含水量偏小或土层坚硬时，应先用多铧犁 将石灰翻扣于土层中才允许加水，翻土时铧犁的深度应掌握在层厚的 1/2 处，以免将灰扣于底部。第一遍自路中开犁先合耕，逐条翻向路 中，加水后第二遍再分耕，逐条翻向外侧，并翻到土层底部。3、稳定土拌和机拌和时每幅应与相邻预先拌过的一副重叠拌和 250mm以上，以保证拌和的连续性。4、以上拌和结束时，如混合料的含水量不足，应用喷管式洒水 车补充洒水，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段 2m 以上。5、洒水后，应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌 和机应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分流失。6、洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。含水量宜 略大于最佳值。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大 0.5% 〜 1.0%；对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大 1%〜2%。7、在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗颗 粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。8、混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，无 明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。9、使用塑性指数大的粘土时，应采纳两次拌和法。第一天加入 70%〜1%预定计量的石灰拌合排压闷放一夜；第二天补足需用石 灰，再进行第二次拌和。10、为了提高拌和效率，在采纳德国宝马稳定土拌和机时，采纳 以下路拌工艺和操作程序进行拌和。11、上土、打格、卸石灰、铺石灰；12、翻半犁闷水，再翻大...
