道路与桥梁工程概论第一章概论 第一篇路线 第一章概论 第一节 道路发展简史 一
道路史从古至今,路的好坏表示一个国家的富与穷,强与弱
中国是历史悠久的文明古国,道路运输的发展先于世界各国
道路 (road) 的名称源于周朝 , 道路原为导路 ; 秦朝称驰道或驿道 ; 元朝为大道. 清朝 : 京都通往各省会的道路称为"官路"或"官道"省会间的路称为"大路".市区街道为"马路"第一章概论 汽车出现后,则成为"公路". 国外道路发展史 : 兽路,人为了穿越森林方便也走;后来人们利用土填平坑洼用原木铺沼泽,形成简陋的公路;轮子发明后,为满足车的要求,形成较好的路;后来,人们用碎石将适用的车行路线路筑得更坚固时,小道就高出地面,就成了 highway; 汽车出现后,为满足现代交通要求,出现了 super highway ,freeway ,modornway
我国道路的发展远自上古时代,皇帝拓土开疆,统一中华,发明舟车,便开始了了我国道路交通的新纪元.第一章概论 新中国成立,大力发展公路交通事业. 1949--1957年完成重要公路干线 : 青藏,康藏,青新,川黔,昆洛等线,全国公路里程达30万公里; 1958--1965年,发展最快,总里程达52万公里; 1975--1985年,达85公里; 一二级公路达21194公里; --1997年,全国公路里程达120万公里,其中,沥青路面22万公里,水泥路面6万公里.第一章概论 1988 年全国第一条沪嘉高速公路通车 至 1997 年,我国已建成的高速公路有 : 沈 -- 大,京 -- 石,京 -- 唐,南京 -- 合肥,广州 -- 深圳,汕头 -- 深圳,包头 -- 呼和浩特,总里程达 3600 公里
现在,在建和已建工程有 : 京福高速 , 福宁高速
, 拥有汽车 1000 万辆